Pentru mine perioada asta din an (sfârșit de februarie, început de martie) este în același timp și cea mai grea, dar începe să fie și foarte plăcută.

E cea mai grea pentru că deja sunt câteva luni de când nu fac absolut nimic, doar stau în casă și vegetez. Asta e perioada în care încep să mă strângă pereții.

Dar, pe măsură ce se apropie jumătatea lui martie, mă înviorez cât de cât și mă apuc de făcut planuri de plecat așa, de nebun, pe undeva, planuri care mă fac să trec mai ușor peste faptul că mă strâng pereții.

Cei care sunteți mai vechi pe aici știți deja că am nevoie ca, din când în când, să plec singur, cu gândurile mele și cu muzica mea, și să hălăduiesc prin Europa. Pentru mine, aproape nimic nu egalează senzația de fericire pe care o am în dimineața în care mă urc la volan și setez pe navigație prima destinație din lungul șir care vor urma. Este o stare de libertate absolută pe care nimic altceva nu mi-o poate oferi.

Acum înțelegeți ce vreau să spun prin „mă strâng pereții”?

Nici măcar nu mi-aș fi dat seama că mă strâng atât de tare dacă n-aș fi avut, zilele trecute, o mașină nouă cu care să mă joc un weekend întreg. S-a lansat noul Renault Clio 6 și oamenii de la Renault România s-au gândit să-mi dea și mie unul să mă joc cu el trei zile. Mai bine nu s-ar fi gândit.

Efectiv m-am luptat cu mine însumi să nu pun pe navigație Budapesta sau Viena și să mă duc întins, fără să mă mai uit în spate. Și probabil c-o făceam dacă nu mi-era teamă că vine ninsoarea pe care o prognozau meteorologii. Bine că n-am plecat, că de venit a venit.

Dar în toate cele trei zile în care am avut mașina, de fiecare dată când mă urcam în ea, ăsta era primul gând care-mi venea: cum ar fi s-o iau din loc și să mă mai opresc când mă plictisesc de condus?

Apropo, dacă ați ajuns cu cititul până aici, sfatul meu e să nu vă opriți. Aveți mai jos o surpriză mișto de care sunt foarte mândru. Numa’ zic.

Revenind la noul Renault Clio 6, nu doar că mi-a plăcut mult, dar m-a făcut să mă întreb dacă m-aș vedea la volanul ei până prin sudul Spaniei. Gen, mi-ar plăcea să plec spre Malaga cu ea (am luat o destinație la întâmplare)? Iar răspunsul, ce să vezi, a fost: da, aș pleca liniștit.

Doar c-aș vrea să plec fix cu mașina pe care am testat-o sau cu una identică, iar aici mă refer în special la culoare. Îmi și imaginez cum ar da roșul ăla senzațional sub soarele Andaluziei și, în general, prin lumina aia ca mierea din Spania.

Absolute Red se numește roșul mașinii (da, atât m-a dus pe mine capul, cât să-i întreb pe cei de la Renault cum se cheamă).

În plus, sunt extrem de curios cum s-ar comporta motorul ăsta nou E-Tech full hybrid de 1,8 litri și 160 de cai. După trei zile de jucat prin oraș, am rămas cu senzația c-aș scoate un consum mult mai bun decât cel de anul trecut.

Nu, că trebuie să mă opresc din visat, aproape mi-au dat lacrimile acum când scriam. Mă strâng pereții tare de tot, ce să mai.

Și-acum, pentru toți cei care au citit până aici urmează surpriza despre care vă ziceam mai sus.

Pun la bătaie nici mai mult nici mai puțin de zece machete de Renault Clio 6. Toate zece roșii, da?

Sunt foarte mișto machetele celor de la Renault, eu am acasă colecție aproape completă. Zic „aproape” pentru că lipseau câteva de pe stoc când am făcut comanda. Da, da, mi le-am cumpărat singur-singurel, am și povestit pe-aici ce-am pățit când mi-a venit coletul.

Ei, zece bucăți de machete din astea, de Clio 6, pun eu la bătaie azi, special pentru voi. Dacă vă tentează, tot ce aveți de făcut este să-mi povestiți o amintire legată de un Renault Clio.

Mașina asta este deja la a șasea generație, primul model de Clio a fost lansat în 1990, de-aia este aproape imposibil să nu aveți, pe undeva prin străfundurile cortexului, o amintire legată de un Clio.

Eu am chiar două, dar, din păcate, una dintre ele este destul de tristă pentru că e legată de taică-meu. O să vi le zic pe ambele, poate vă ajută să vă reîmprospătați memoria și să vă vină în minte povești cu Clio, că e păcat de machetele alea.

Prima amintire. Am lucrat într-o firmă unde aveam flotă de Renault Clio. Până aici nimic rău, problemele au apărut atunci când compania a decis să schimbe Renault-urile Clio vechi cu Renault Clio noi.

Nu știu ce fel de contract de leasing era ăla, cert este că n-au fost schimbate toate mașinile odată, ci pe rând. Nu știu care erau criteriile necesare schimbului, dar știu că la un moment dat a apărut zvonul că dacă se strică un Clio vechi automat va fi schimbat cu unul nou.

Prieteni, nu vreți să știți cam cum s-a mers cu bietele mașini din momentul în care ne-a ajuns asta la urechi. Făceam toți orice ne stătea în puteri să le stricăm, dar dacă se putea fără să le lovim, că așa era simplu. Ce să vezi, ale dracu’ se stricau mult mai greu decât ne-am fi imaginat noi.

Vă zic, ultimele mașini care au rămas neschimbate ar fi putut participa liniștite la Raliul Dakar. Nicio probă de-acolo n-ar fi avut cum să aibă grad de dificultate mai mare decât ce făceam noi cu ele.

Iar a doua amintire, după cum vă ziceam, e tristă pentru că e legată de taică-meu.

Taică-meu avea o Dacie din ’78, aia a fost mașina copilăriei și adolescenței mele. Pe la începutul anilor 2000, sătul de biata Dacie care-și făcuse datoria, a început să-și dorească tare de tot o mașină nouă. Doar că, evident, nu avea bani să și-o ia.

Cu chiu, cu vai, cu strâns, cu economisit, cu muncă multă, a reușit în cele din urmă să-și ia un Renault Clio nou-nouț. Culoare alb mașină de spălat. Dar ce mai conta?

Nu cred că l-am văzut mai fericit în viața mea decât în ziua în care am mers cu el să-și ia Clio-ul de la dealer. Era atât de îndrăgostit de mașina lui cea nouă încât nu se îndura să meargă cu ea. A mai folosit multă vreme, în paralel, Dacia aia din ’78 și nu glumesc.

O să mă întrebați ce e trist în treaba asta, dar vine și partea tristă fix acum: taică-meu s-a dus fără să apuce să facă nici câteva mii de kilometri cu mașina nouă. Practic, nu a apucat să se bucure de ea aproape deloc. Să știți că mă gândesc la asta aproape de fiecare dată când am parte de câte o mașină nouă la testat.

Acestea fiind zise, hai să vedem dacă reușim să strângem pe-aici amintiri legate de Renault Clio.

După care, vineri (pe 27 februarie) face fratele vostru tragere la sorți și zece machete de Renault Clio 6, roșii, vor ajunge la zece oameni care și le doresc. Sper. Nu că aș avea vreo problemă să le păstrez eu pe toate, dar parcă ar fi păcat, nu?

Apropo, sper că nu trebuie să mai menționez că puteți participa la concurs din orice țară, și din Papua Noua Guinee, dar premiile vor fi livrate exclusiv pe teritoriul României.

Înainte să închei, o să vă mai spun că mai jos aveți un couple test foarte scurt care sper să vă amuze. Protagoniștii sunt: eu și stăpâna sufletului meu.

Să știți c-am răspuns pe bune la întrebări, dacă tot a fost Dragobetele ieri și dacă Clio 6 tot s-a reinventat sub conceptul de Love Redesigned. Ba chiar, unul dintre noi (și ăla nu eram eu) a și mințit pe alocuri. 🤭

Sper să vă placă.

După ce dați play, nu uitați că vă aștept cu poveștile ca să vă pot da machetele.