Hai să vă spun o treabă extrem de interesantă.

În Austria viteza maximă pe autostradă este 130km/h, dar există foarte multe tronsoane pe care viteza maximă este limitată la 100 km/h. Pentru că în acele zone statul austriac vrea să limiteze poluarea. E logic, dacă scade viteza de deplasare, mașinile ard mai puțin carburant, deci scade și poluarea.

Iar în Austria limitele de viteză se cam respectă. Nu pentru că s-au născut austriecii mai civilizați, ci pentru că sunt camere radar efectiv peste tot și, după cum știm, civilizația se face cu forța și cu amenzi.

Acum vine partea extrem de interesantă. Pe multe dintre tronsoanele astea de autostradă cu viteza maximă redusă la 100 km/h se regăsește inscripția IG-L (fix cum vedeți în imaginea de mai jos). IG-L vine de la „Immissionsschutzgesetz Luft”, adică Legea privind protecția aerului împotriva poluării.

Iar acolo unde apare scris IG-L, mașinile electrice au voie să nu respecte limita de 100 km/h și să ruleze cu 130 km/h, adică viteza maximă de pe autostrăzile din Austria.

Dacă vă întrebați de ce au voie doar cele electrice (și cele cu hidrogen), de ce nu și cele pe benzină sau motorină, răspunsul e simplu. Pentru că cele electrice nu poluează, de-aia. Atât de simplu.