N-aveți idee de câtă vreme voiam să scriu despre treaba asta și să vorbesc cu voi despre.
Mi se întâmplă, nu des, ci extrem de des, să dau peste următoarea situație la benzinării. Ca să fie mai clar, luați și o poză, adică asta:
Bun, acum o să v-o și explic.
Văd oameni care se așază la coadă la benzinărie, deși există pompe libere, doar pentru că mașinile au bușonul pentru alimentare pe cealaltă parte, nu pe cea unde există pompă liberă.
Stația din imagine are doar patru pompe, dar eu am văzut situația asta și la stații care aveau șase sau opt pompe. Șoferi care se așezau la coadă, dispuși să aștepte până alimentează mașinile din fața lor, deși existau pompe libere. Doar că, repet, pompele alea libere nu erau pe aceeași parte cu bușonul lor de alimentare.
Iar pe mine, prieteni, efectiv nu mă duce capul să înțeleg așa ceva.
Da, am ajuns și eu de nenumărate ori la benzinării unde erau ocupate doar stațiile de pe partea unde avea mașina mea bușonul. Dar în NICIUN CAZ nu m-am așezat la coadă. Cum adică să stau să aștept, când există pompe libere?
Te pui la pompă, tot ce ai de făcut e să tragi de furtunul ăla și poți alimenta liniștit, nu există să nu ajungă până la bușonul tău. Doar dacă parchezi la 2 km de pompă nu ajunge furtunul ăla până la tine.
Și acum, desigur, vine întrebarea: de ce ai face asta? DE CE ai sta să aștepți dacă poți să nu?
Am văzut situația asta de nenumărate ori. Să nu mai spun că de vreo câteva ori am vrut să-i întreb pe oamenii ăia de ce fac asta, dar am renunțat. Mi-a fost teamă să nu mă iau la ceartă aiurea, prin benzinării.
De-aia vin și vă întreb pe voi, cu speranța că o să găsesc pe aici oameni care-mi vor putea explica logic de ce nu se așază oamenii la pompa liberă, chiar dacă nu este pe partea unde au ei bușonul? De ce preferă să stea la coadă, să aștepte?
N-aveți idee cu câtă curiozitate vă aștept răspunsurile.
Vine de pe vremea lui Ceașcă, atunci când oamenii stăteau la coadă la orice se dădea! Eu am alta problemă în benzinărie: cu nesimțiții aia care își lasă mașina în pompa și merg sa își facă cumpărăturile în benzinărie! Pentru că vrea imbecilul și buzoasa din dotare sa arate ca au bani și parchează mașina în pompă gratis!
Comentariu beton!32
Am întrebat eu. Efort fizic, incomod, atingi mașina cu risc de zgâriere, poziție nefirească a pistolului de alimentare.
Comentariu beton!44
Am râs un pic. N-am zgâriat în viața mea o mașină cu un furtun DIN CAUCIUC.
Imi este chiar peste mana sa ma intind cu furtunul doi metri. Stau la coada. De cele mai multe ori, mai mult de trei mașini nu sunt înainte
Comentariu beton!16
Eu mă pun la prima pompă liberă, mă gândesc că poate la ăștia coboară pasagerii și au timp să meargă la baie sau să fumeze până vine rândul la alimentat. Naiba știe.
Da, exact, poți să ai și ghinionul ca fix ăia din fața ta să fie genul care bănănăie mult și bine prin benzinărie până ies. Sau măcar unul dintre ei.
Le e lene sa inconjoare masina cu furtunul de la pompa😁?
Dacă știi cum să parchezi, nu trebuie să înconjori nimic. Practic doar faci doi pași în plus cu furtunul în mână.
@Mihai, este atât de simplu 🤷 dar musai trebuie doi neuroni care să coopereze și să rezulte o amărâtă de sinapsă sau alt impuls ceva
Daca se zgirie sau, mai rau, se murdareste masina?
Eu am tras de furtun si cind conduceam Ford Transit Custom. Alb. Nu, nu au ramas urme niciodata.
Sunt foarte puțini oameni mai obsedați decât mine să umble cu mașina curată. N-am murtdărit-o la pompă vreodată.
Mi-am bătut și eu capul cu întrebarea asta un timp, apoi am renunțat. În fond, fiecare face ce vrea cu timpul lui. Trag la pompa liberă, trag de furtun fără grijă peste mașină ( chestia mai sus pomenită, cu riscul de zgâriere, mă lasă absolut rece), alimentez , plătesc și am plecat.
Da știi că dacă o parchezi cum trebuie nu mai trebuie să tragi furtunul PESTE mașină, ci frumos, elegant, pe lângă portbagaj.
‘Daca stii sa o parchezi’
Ei, lasa, fac muschi 🤪
Nici asa cum parchez eu nu se zgiriie/murdareste
Eu când prind pe partea cealaltă accept ajutorul unui angajat. Să tragă el de furtun. Dar se-ntâmpla foarte rar. Eu am benzinariile mele unde alimentez. Nu sunt mereu ocupate pe partea rezervorului.
Și dacă nu e niciun angajat prin zonă ce faci?
Trag eu, ce să fac. Dar se-ntâmplă foarte rar să nu găsesc.
Atata-i duce capul.Si probabil se transmite prin ADN reflexul de a , sta la coada”,o reminiscențe a vremurilorcsnd asta era normalul.
Ca bănuiesc. A sunt și tineri care așteaptă cuminți la aceiași coada.
Apropo de gena „unde e coada, hop si eu” – dragut ar fi sa generam o coada la pompa cu furtunul pe partea cealalata a busonului, sa vezi atunci incurcaturi in furtune trase peste, pe sub, pe langa masina!
Eu chiar nu pot sa trag de furtunul ăla ca să înconjor fundul imens al domnului Gustav(Volvo XC60). Chiar am încercat, a fost imposibil. Intr-o benzinărie plină cu bărbați care rînjeau în barbă gen „dacă ți-a trebuit barcă, așa să pățești”, iar nenea care mai ajută clienții era, evident, la masina unui bărbat, nu s-a oferit nimeni să mă ajute. Așa că nu, mulțumesc, nu mai încerc. Prefer să stau la coadă preț de o mașină sau două. Dar pe bărbați chiar nu-i înțeleg de ce le e lene să tragă de furtunul ăla.
Comentariu beton!23
Mai ales ca avem si experienta, nu?!? 😁🤭
Ideea e ca nu mi-am pus niciodata intrebarea asta, trag langa pompa libera, alimentez si plec. Ce si de ce fac altii asa ceva, nu m-a interesat si nici nu ma intereseaza – imi vad linistit de viata mea marunta.
Comentariu beton!12
Eu, spre exemplu, sunt un tip supraponderal. Pentru alimentare pe partea opusa busonului trebuie sa trag mașina foarte aproape de pompa (furtunul ala nu ajunge chiar departe) . Nu vreți sa știți ce balet cu supt de burtă fac ca să ies din masina…
Comentariu beton!15
Poti crede ca chiar m-am certat cu unu’ din cauza asta?
Eu avand alimentarea pe dreapta, m-am asezat la coada pentru stanga. Pentru ca era o singura masina, la celelalte erau 2-3-4.
Si a venit un nene la mine, din spatele meu, sa ma certe ca de ce nu stau la pompa potrivita? Am avut pe moment un blocaj mental, efectiv nu intelegeam ce vrea sa spuna. El de fapt spunea, fiecare sa stea la rand la pompa lui:)))), si eu il incurcam, ca n-aveam voie sa stau acolo. Bezna mintii.
Comentariu beton!31
🫣 mama inepților e mereu gravidă, Doamne ferește!
🤣
Asta e mai tare decât însăși postarea!
Ar trebui să faci o postare separată, cu toată povestea 😊. Chiar, cum au argumentat că stai la coada „lor”, erau săgeți indicatoare pe jos, eraun semafoare sau măcar vreun polițist? „Bușon pe stânga – treci la pompa din stânga! Alo, domnul cu Fiatul verde – încadrează-te la bușonul din dreapta, după ce îi dai prioritate celui cu Passat gri cu bușon pe stânga!”
Sau să facă naibii bușoane pe ambele părți!
@Catalin Unele glume se scriu singure. S-a justificat in felul urmator: alimentezi acolo unde furtunul sta drept. Mai departe, no comment. Ce sa-i mai zici unuia cu creier de euglena verde?
Sa-i razi in fata si sa-i zici „da-i ba drumul si te culca cu aberatiile tale”
Eu mă bag unde e mai liber. Dar uneori e într-adevăr bătaie de cap să tragi de furtun, unele sunt puțin cam scurte și abia ajung la rezervor… Dar tot nu as aștepta aiurea 😄
Pe mine ma bucura cand intalnesc situatia asta, intrucat am busonul fix pe partea cealalta si gasesc liber aproape de fiecare data😄. Insa nu renunt la o pompa libera, chiar daca ar fi pe partea opusa busonul. Ma rog, sotul, ca el e responsabil de alimentat si e soferul, eu sunt doar copilot 🤣🤣
bă, da’… nu știu cum mai sunteți! păi nu e românache șumahăr? se stă la pit stop, să nu alerge băiatu’ ăla de bezmetic printre pompe și să se piardă secunde! ce, l-ați văzut voi pe Alonso sărind din cockpit să-și bage singur gaz la motor și azot în pneuri?
în ziua de azi cu atît mai mult, să te vadă lumea:
– ai auzit? Popescu a fost văzut la benzinărie! cică a făcut plinu’… cum își permit unii…
Eu suspectez două motive.
– nu știu să parcheze ca să poată alimenta pe partea cealaltă
– s-au obișnuit să se așeze la coadă fără să vadă situația în ansamblu
Furtunul este destul de greu de tras ( pt unii) si de cele mai multe ori este la limita ca sa ajunga la buson. Trebuie sa tragi masina foarte aproape de pompa si mult mai in fata ca sa poti sa o inconjori prin spate cu furtunul. Asta poate fi complicat pentru unii.
Comentariu beton!11
Io mă pun la prima pompă disponibilă, indiferent pe care parte-i bușonu’ de alimentare.
N-am vreme de pierdut.
Hai sa te intreb si eu ceva. De ce ai trage furtunul pana pe partea cealalta, cand poti merge inainte pe langa coada si sa te pui invers pe partea cu pompa libera? Hm? Si sa-ti mai spun ceva. Nu toate benzinariile au furtunul destul de lung. Ca sa pot alimenta bine a trebuit sa trag masina foarte aproape de pompa, deci sa fac niste miscari in plus iar furtunul a venit intr-o pozitie nefireasca. Am alimentat (pompele „Z”), dar nu mai fac asta. Mai bne ma pun pe partea cealalta.
Păi fac și eu asta atunci când spațiul din benzinărie mi-o permite fără să deranjez pe alții. Când nu, trag liniștit de furtun, n-a existat să nu ajungă până la bușon.
Sa știi ca eu mai fac și câte o aroganta din când în când, ocolesc frumos pompele și ma bag cu botul mașinii invers. Și am busonul pe partea care trebuie. Dar na, eu sunt moldovean ajuns în Bucuresti, jiacâ di chieli am, oleacâ di batai știu….
Comentariu beton!14
No vezi, de aia umblu eu cu motorul. Canci broblemă.
Oricum, nevasta are problema asta, dar doar pentru că tot timpul uită pe care parte e gaura unde întră combustibilul. Deși pe bord are un sticker făcut de mine, care zice, dreapta și doar diesel! De ce, de aia.
Comentariu beton!24
Ahahahahahahaaaa
Ești rău @Atti, la an moment dat aveam și benzină și diesel, câteodată uitam cu ce mașină merg așa că la benzinărie mă trezeam cu bușonul pe partea opusă pompei dar trăgeam un pic de furtun și se rezolva problema elegant, da, privirile macho priceless, pentru că toți așteptau să urc în mașină și să schimb pompa.
Să vezi ce fente îți face creierul când ai o mașină pe benzină, cu bușon pe dreapta, una diesel, cu bușon pe stânga și motorul cu bușon pe mijloc. De aia am vândut motorul. 😀
La mine în cartier aş fi ocolit cozile și aş fi intrat la pompă dinspre clădirea stației. Cu plăcere!
M-am uitat rapid prin comentarii și am fost surprinsă să văd ca nimeni nu procedează ca mine: intru cu spatele ca să am pompa pe partea de care am nevoie 😀
În apărarea mea, 90% din cazuri alimentez la aceeași benzinărie din vecinătate și pompa la care intru cu spatele este la ieșire, deci nu încurc pe nimeni când plec.
Mai uită-te o dată. 😁
Cine mă ajută să înțeleg „cum adică să intru cu spatele“? Traiesc in G de 36 de ani
explicația e simplă, sunt oameni politicoși care gândesc in felul următor „eu nu ma grăbesc, mă așez aici la coadă, las pe ala de se grăbește să se ducă la pompa liberă”
jk
Mihai, dar nu ai pus intrebarea pereche la fel de logica si de arzatoare: de ce au majoritatea masinilor gura la rezervor pe partea dreapta? Chiar nu s-a gandit nimeni sa faca si pe stanga?
Eu nu stau la coada, as fi in stare sa umblu cu prelungitor de pompa de benzina la mine daca ar fi nevoie. Orice, dar nu coada.
Cand s-a deschis patiseria aia 9, Piata 9, as fi dat bani sa aflu de ce stateau oamenii aia la coada pe trotuar, ca la emigrari. Sperau sa gaseasca numerele la loto in merdenele sau cum.
Una dintre mașinile mele are gura de alimentare pe partea opusă șoferului, și exact sub montantul C (practic sub lunetă). Furtunul nu ajunge nici dacă parchez mult în fața pompei, ceea ce evit să fac, un Mercedes W124 din 1992 ocupă ceva loc în spațiu. Să-l dau peste portbagaj nu e nici aia o treabă, uneori abia ajunge, iar eu sunt categoria pană. Prin urmare ori stau la coadă, ori parchez invers, dacă pot. Nu toate benzinăriile au mult spațiu între pompe și clădirea stației. Legat de asta, am avut două întâmplări când am parcat invers la pompă:
1. Am intrat în benzinărie și evident, pompa liberă era aia pe partea șoferului. Loc n-aveam să manevrez între pompă și clădire, așa că am vrut să dau cu spatele. Mă trezesc cu un claxon prelung din dreapta. Un cetățean a văzut pompa liberă și surprinzător n-a remarcat ditamai balena care mergea cu spatele spre pompă. Zic “Ce faci, nene? Nu vezi că vreau să intru la pompă?” Atât a trebuit, că s-a enervat: “Păi băă, cu spatele intri? Tu ești normal la cap? Te-am văzut că pleci și m-am băgat. Acum te răzgândești și dai cu spatele? Zi mersi bă c-am pus frână, că nici dacă vindeai rabla asta n-aveai bani de un far de X5!”
Și s-a băgat în fața mea.
2. Eram parcat invers la pompă. Vine unul după mine (era singura pompă unde era mai liber, aveam pe altul în față, în rest coadă de 4-5 mașini ca-n poza lui Mihai) și văd cum îi dă un cot pasagerului care moțăia sau era pe telefon și arată spre balena mea. Eram la volan, dar din ce mi s-a părut îi zicea ceva de genul “ia uite la ăsta, s-a pus invers la coadă”, de parcă nu aș fi fost de față.
Am buşoanele la Duster pe dreapta. GPL şi benzină. La GPL iese din discuție să alimentez cu maşina plasată la dreapta pompei, trebuie încă o persoană care fie să țină furtunul, acesta fiind dublat de un fir adițional, fie să acționeze butonul de pe pompă. Firul suplimentar cred că e pus pentru uitucii care pornesc fără să deşurubeze furtunul din buşon (în Germania se înşurubează cu un adaptor, în România, Italia şi Franța se ancorează).
Observ că sportul numit „gândire” e prea puțin practicat, băi frate, ori te poziționezi puțin mai în față ori intri cu spatele sau găsești variante, aceeași chestie se întâmplă în giratoriile cu semafor și mai multe benzi 🤦 e criminal, nu mișcă de volan puțin nici morți, ăștia sunt ăia cu permisele luate pe Temu, dacă volanul este fixat pe înainte, aua e, merg doar înainte dar dacă e virat puțin stânga/dreapta trebuie să ai grijă că îți iau fața fără remușcări pentru că au mașini inteligente dar nu știu să le folosească.
Un angajat de la o benzinărie a încercat să pună diesel în rezervorul de benzină, am strigat la el de s-a oprit circulația. Morala: folosiți drac’ aparatu’ gândirii că nu doare și nici nu costă, ba chiar te scoate din belele.
Eu sunt norocosul care are mașină cu capacul de la rezervor pe partea opusă decât toate celelalte mașini de la branduri Germane așa ca găsesc mai mereu pompe libere fix pe partea cu capacul de la rezervor 😅
E antrenamentul pentru când se va trece 100% pe electrice.😎
Postarea de azi s-a nimerit la fix pentru mine: plecând spre Valea Prahovei, am oprit să alimentez la o pompă la care se alimentează din lateral. Bușonul fiind pe partea șoferului, ar fi trebuit să fac o manevră, două pentru a întoarce. Cum citisem postarea ta, am zis: hai frate că poate are dreptate Sefu’ la blog. Întind de furtun când apare doamna de la peco: nu mai trageți, va rog, puteți scoate furtunul din pompă și nu mai alimentează nimeni!
P s: la Cocani cred că am alimentat(așa-mi spune Prâslea 😄).
La mine la tara, este altu’ care pune benzina (sunt cateva state in care, legal, nu ai voie sa te autoservesti). Asa ca m-am dedulcit si stau sa se ocupe domnu’ de la pompa de astea. In NY si Europa is pe barba mea, asa ca in general, daca nu ma omoara graba (si in general nu ma grabesc, ca in Europa is turist), stau la coada. Am pus si eu benzina de cateva ori „peste mana”, ca ori nu m-am uitat ca lumea unde e busonu’ (desi e marcat pe bord, dar nu sunt geniala chiar in fiecare secunda a vietii), ori chiar nu am vrut sa astept o eternitate. Deci aprob pozitiv, ca nu e mare branza, nu am zgariat nimic (nu ca as avea masini dupa care sa plangi pentru orice zgarietura).
Pot sa incerc sa raspund eu scurt. De cele mai multe ori vreau sa fac plinul asa ca las pistolul pe „auto”. Cat timp se toarna benzina in rezervor pot sterge parbrizul, oglinzile sau stau si ma uit la celelalte masini. Daca ar fi sa trag de furtun din partea opusa busonului ca sa intre cum trebuie pistolul ar trebui sa stau cu furtunul intr-o mana si cu pistolul in alta mana, ceea ce ar duce la imposibilitatea activitatile descise mai sus. Nu e treaba nici de stiinta parcarii nici dorinta de asta la coada.
Same here !
Cel putin la MOL furtunul nu e suficient de lung sa stea ok pe partea opusa si trebuie tinut cu o mana. De regula eu asa fac dar, cum si eu fac de fiecare data plinul, asta inseamna ca stau acolo intepenit pana se umple rezervorul.
Si sincer pentru o femeie mai „lightweight” e destul de greu sa tina furtunul extins la maximum.
Asa ca pe ele le inteleg.
In situația asta e mai rapid să încarci o mașină electrică.
monseiur scriem, monseiur citim
ce nu știi nu te omoară
pe partea aia e semnul, acolo merg 🙂