De fiecare dată când vă pregătiți să ieșiți în trafic, la volan, să nu uitați că extrem de mulți cetățeni au răspuns greșit la întrebarea din videoul de mai jos. Și când zic „extrem de mulți” a se citi: înfiorător de mulți, mult prea mulți.
Cetățeni care n-au nici cea mai vagă idee cine are prioritate în sensul giratoriu, conform legii, prin urmare n-ar avea nici cea mai mică problemă să accidenteze mașina pe care o conduceți regulamentar.
După care ar sări să vă înjure sau chiar la bătaie, pe motiv că i-ați lovit intenționat. Da, știu, nu sare nimeni la bătaie pe șoselele din România, că nu suntem în junglă. Vorbim ca oamenii civilizați și ne înțelegem.
E ok că gândiți așa, dar sfatul meu e să nu ieșiți din mașină și să blocați portierele dacă a intrat gibonul în voi pe motiv că habar n-avea cine are prioritate în sensul giratoriu.
Dacă-l mai auziți și că zbiară chestii de genul:
– Băăă, n-ai văzut că vin? De ce nu te-ai oprit, futu-ți morții mă-tii? De ce nu te asiguri băga-mi-aș plua în familia ta?!
Dacă auziți așa ceva și-l vedeți congestionat la față și gata să vă rupă capul, sfatul meu e să nu ieșiți din mașină până nu vine poliția. Pe care ați putea s-o și chemați sunând la 112.
Iar după ce vine poliția, o să vă rog să fiți extrem de atenți la cum îi pică fată gibonului când va afla că nu avea prioritate și că va trebui să se despartă pentru o vreme de permisul lui. Plus mașina voastră reparată pe asigurarea lui.
Să nu uitați toate astea când intrați într-un sens giratoriu cu mai multe benzi, da?
S-ar putea să vă scutească de niște timp petrecut pe la poliție și prin service-uri auto. Și de niște ceartă sau poate chiar bătaie în trafic.
vrei să schimbi banda, dai prioritate! bine, dacă nu ți-a luat mă-ta șosea…
PS deși aici ambii sunt giboni (moralmente), că nu s-au încadrat corespunzător!
Comentariu beton!26
De ce nu s-a încadrat corespunzător cel de pe banda 1. Nu e marcată nicăieri cum că ar fi bandă pentru la dreapta? Or dacă nu e marcată, nu ai nicio obligație legală să te încadrezi pe banda 2 dacă vrei să mergi pe direcția înainte. 🤷
@Costică, de obicei sunt săgeţi pe jos, iar pentru banda 1 ai (de obicei) înainte sau la dreapta. Deci poti continua drumul înainte (e discutabil şi ce înseamnă înainte, dacă mă întrebi…) de pe banda 1. Asta presupunand că ieşi la a doua ieşire. Dacă ieşi la a treia ieşire, poţi să spui că nu s-a incadrat corespunzător, dar asta nu îl face vinovat de nimic, pentru ca nu a schimbat banda (zice legea ). Problema la noi e ca sensurile sunt destul de mici, nemarcate cum trebuie, nu ai timp fizic să schimbi benzile, nu poţi stabili care a intrat primul daca intră 2 în acelaşi timp din acelaşi sens, din cauza asta se iscă fel de fel de discuţii şi neintelegeri. Când intru in sens, eu, cel putin, ma asigur, pe cat se poate, să nu am maşina langa mine, ca să nu am apoi probleme de genul „cine a fost primul aici?”, căci mereu va apărea unul cu dreptatea şi mai mare şi mai expert ca mine şi mai uns cu mir şi mai prioritar pe planetă şi tot aşa.
Scurt pe doi: ai schimbat banda, dai prioritate, simplu!
Comentariu beton!23
v-a scăpat amîndurora paranteza: moralmente am zis, nu legalmente…
eu unul presupun că toți colegii de trafic sunt giboni și mă păzesc singur cît de mult pot;
Comentariu beton!23
@Costică
Eu merg mai departe, și când ies din casă salut și cimpanzeul din oglindă.
Comentariu beton!18
De asta imi plac mie „turbo roundabouts” din Olanda. Trebuie sa iti alegi linia inca de la intrarea in sensul giratoriu si nu o mai poti schimba pentru ca benzile sunt fizic delimitate prin niste ridicaturi.
Turbo roundabouts are specialized, multi-lane circular intersections designed to improve safety and reduce congestion by forcing drivers to select their lane before entering. Developed in the Netherlands in the 1990s, they utilize raised, spiral lane dividers to prevent lane changes within the circle, guiding vehicles directly to their exit and reducing collision points by up to 80%
Comentariu beton!17
@Peredhil, exact! a nu se uita cele măcar 5 minute/zi cînd (probabil) fiecare dintre noi s’tem pruoști…
Raspunsul corect, conform ultimelor modificari pe care le stiu din Cod(r)ul Rutier, e ca ai voie sa iesi din giratie doar de pe prima banda, iar daca iesi din giratie la a 2-a sau a 3-a iesire trebuie sa intri pe banda 2, urmand sa te muti pe banda 1 inaintea iesirii pe care o urmaresti.
In realitate, accelerez sau incetinesc ca sa fiu singur pe ambele benzi din sectorul de giratie si sa ies in conditii clare, ca sa nu fiu nevoit sa fac ecuatii diferentiale in timp ce conduc
Comentariu beton!12
Deși trebuie să semnalizezi doar ieșirea din sens, eu fac asta și dacă fac stânga sau întoarcere, pentru că am întâlnit șoferi care îmi făceau semne că nu semnalizez stânga.
Ai dreptate. Prefer sa ii anunt pe cei care intra in sensul giratoriu ca nu parasesc intersectia la prima iesire si ei trebuie sa astepte. Altfel ma trezesc cu ei in fata.
Exact. Clar nu știu foarte mulți circulația în sens.
În lege nu scrie că trebe să semnalizezi NUMAI ieșirea din sensul giratoriu. Din contră, în lege scrie clar că se semnalizează ORICE schimbare de direcție într-o intersecție! Nu mai fiți analfabeți funcțional!
@Velu. Draga Velutza. Circulatia in sensul giratoriu (daca te invarti in cerc pt intelectul tau) nu reprezinta schimbarea sensului de mers. Doar daca parasesti banda. Dar e usor sa ii cataloghezi pe ceilalti .
@mega Orice invartire de volan este schimbare de direcție! Mai citește niște fizică , vezi cu vectorii. Ca urmare, într-o intersecție legea te obligă să semnalizezi! Nu poți să hotărăști tu că nu schimbi direcția de mers când te afli într-un sens giratoriu, că așa ți se școală ție. Și într-un sens giratoriu nu există „înainte”. Ca urmare este exclus să mergi înainte, adică fără să schimbi direcția de mers. Dacă le ai cu logica.
@Velu. Deci tu faci parte dintre cei care semnalizeaza in curbe nu ? :))) Tot schimbarea directiei este si acolo. Sa ma bata mama…dar unii v-ati nascut „suveranisti”
@megahertz: Am spus foarte clar IN INTERSECTIE!!! Dar se pare ca intradevar esti analfabet functional! Citeste ce am scris mai sus! Este foarte important sa-i informezi si pe ceilalti participanti la trafic in ce parte mergi, mai ales IN INTERSECTIE unde te intalnesti cu alte masini, si mai ales cand esti pe DRUM CU PRIORITATE unde trebuie sa ti se acorde prioritate de catre ceilalti! Iar odata patruns in sensul giratoriu, dupa ce deja circuli pe el, te afli pe un drum cu prioritate!
Velica tati…esti psihotic. Mai bine erai ca mine analfabet functional
A doua variantă.
Dar amândoi s-au încadrat aiurea. Costică are dreptate aici.
Mașina Verde, daca nu iese, trebuie să treacă pe banda 2. Iar cea albastră pe banda 1, dar înainte de a ajunge la ieșire.
Comentariu beton!11
Nu e adevărat, legea nu stipulează așa ceva. Dacă nu era sens giratoriu, era un drum drept, cu două benzi, din care se putea face la dreapta, nu te obliga nimeni să te înscrii de pe banda 1, pe banda 2, dacă vrei să mergi pe direcția înainte. Asta e valabil doar dacă banda 1 ESTE MARCATĂ ca fiind bandă pentru la dreapta. Citiți legea înainte.
@Claudiu, da, da’ ce faci, te învârți în sens, cândva trebuie să ieși? A, ca să fie în spiritul traficului putea să fie invers, doar că cel de pe 2, trebuia să iasă odată. Poate cea albastră venea din stânga
Foarte corect ce spui, Boss. Eu îți spun ce recomanda poliția pe la mine :
Nunca debes tomar una salida directamente desde el carril interior. Antes de tomar una salida de la rotonda debes incorporarte al carril exterior, respetando la prioridad de los vehículos que circulen por ese carril.
* Nunca jamás debes cruzar carriles y acortar la trayectoria para seguir recto en una rotonda.
Și pe aici chiar e o problema, pentru că au sensuri giratorii ca la balamuc.
@Claudiu, ia arată-mi tu mie unde zice poliția de la voi că ăla de pe prima bandă s-a încadrat greșit. Uite traducerea în română pentru ce-ai pus în comentariu:
„Nu trebuie să ieși niciodată direct de pe banda interioară. Înainte de a ieși din sensul giratoriu, trebuie să te încadrezi pe banda exterioară, respectând prioritatea vehiculelor care circulă pe acea bandă.
Nu trebuie niciodată, sub nicio formă, să traversezi benzile și să „scurtezi” traiectoria pentru a merge înainte într-un sens giratoriu.”
Unde zice că ăla de pe banda 1 s-a încadrat greșit?
Tu înțelegi că e fix invers, da? Că exact la asta se referă pasajul în spaniolă? Că ăla de pe banda 1 trebuie să-și mențină banda dacă vrea să meargă pe direcția înainte și NUNCA să le traverseze pe celelalte pentru a scurta traiectoria. NUNCA! Mai clar de atât nu se poate.
Mihai, de acord cu tine. Cel de pe banda 1 își menține banda și cel de pe banda doi da prioritate apoi iese. Exact pentru asta am spus și că varianta a doua e cea corecta.
Dar se recomanda și să intri pe benzile interioare daca nu ieși pe prima ieșire. Ca sa facilitezi ieșirea.
Acum mai e ceva de luat in calcul. Cât de mare e sensul giratoriu. Ca in anumite cazuri nu prea ai timp de manevre.
Orice cum, prioritatea o are cel de pe banda 1.
Iar paragraful 2 se referă la altceva, Mihai. Că nu am pus tot textul. Se referă la cei care traversează sensul giratoriu in linie dreapta, fara sa respecte benzile. Că sunt destui.
Da, adică la cei care taie benzile, adică fix ce-ai zis tu c-ar fi trebuit să facă ăla de pe banda 1 care s-a încadrat greșit. Că n-ai cum să traversezi un sens giratoriu pe direcția înainte fără să tai benzile.
io nu-nțeleg ce atîta dramă! te-a făcut pe tine un drum de Spania…?
Sunt multe intersectii in care nu ai avea cum sa schimbi banda de pe 2 pe 1 inainte de a iesi din sensul giratoriu, deoarece nu sunt destul de mari. Dar sincer sa fiu eu nu as circula pe banda 1 pentru a iesi din sensul giratoriu pe a doua sau a treia iesire. Mi se pare super periculos. Degeaba am dreptate daca ma face unul zob!
@Claudiu, vorbesti numai prostii. Nu stiu in care Spanie traiesti tu, ca aia in in care traiesc eu se aplica exact aceeasi situatie ca a doua din clip. Sunt frecvente accidentele in astfel de situatii, tocmai pentru ca cei care ies direct de pe B2-B3, ii lovesc pe cei care isi continua deplasarea in interiorul sensului pe B1, care, de altfel, primesc si dreptate din partea politiei. Niciodata in Spania nu iti va recomanda cineva sa folosesti benzile interioare, ci din contra, sa circuli cat mai pe dreapta. Eu recunosc, i-as bate rau de tot pe astia care fac stanga de pe prima banda, mai ales cand ai giratoriu de 2-3 benzi, dar daca asta e legea, nu ai ce face, te conformezi si eventual mergi cu grija cand stii ca esti pe cale sa o comiti.
bre @Claudiu, scrie-i lu’ @Adrian în spaniolă, că-l bate româna, como se dice; ia, că-i mai scriu eu o dată: dacă nu ieși la prima ieșire, guardia civil recomandă intrarea în sens pe B2-B3 urmînd să treci pe B1 înainte de ieșirea dorită; entendiste? comprendes ahora?
Musulmane, te-ai bagat in discutie ca musca in curul calului.
Citat din Claudiu:
„Mașina Verde, daca nu iese, trebuie să treacă pe banda 2. Iar cea albastră pe banda 1, dar înainte de a ajunge la ieșire.
Nunca debes tomar una salida directamente desde el carril interior. Antes de tomar una salida de la rotonda debes incorporarte al carril exterior, respetando la prioridad de los vehículos que circulen por ese carril.” – ca asa ii recomanda lui CNP-ul, Guardia Civil si cine mai vrei tu. Masina verde nu este obligata sa treaca pe banda 2.
Ia vezi, poate comprendes tu ahora cum sta treaba cu rom-spaniola y tal. Sau poate stai mai bine cu matematica si numeri si dincolo de 1 (comentariu)?
scuzaț, @domnuAdrian, prometemos că nu mai hablamos pînă nu ne daț dîvîsî voie! în afară de exprimarea neclară (voia să spună de același tip de încadrare pe care l-am propus și eu -ok, nu impus de lege ci de bunul simț) a lui @Claudiu, eu nu văd decît un comportament civilizat, atît pe stradă cît și pe net; cum exprimarea dumneavoastră lasă umpic de dorit, vă doresc colegi de trafic ca mine și @Claudiu, iubitori și protectori de floră și faună!
Nu este vorba de nicio propunere, ci de o lege pe care suntem obligati sa o respectam si in consecinta sa ne adaptam modul de a conduce la ea. Respectiva lege este aceeasi atat in Spania, cat si in Romania. Ca alegem sa o respectam sau nu, ca noi consideram X ca fiind de bun simt si propunem Y celorlalti, asta e partea a doua. Tocmai asta spuneam si eu in comentariul meu initial: ca nu este de bun simt sa faci stanga, adica sa iesi la a 3-a iesire din giratoriu atunci cand esti incadrat pe B1, insa legea este de partea celui care efectueaza aceasta manevra, chiar daca eu, personal, o consider o manevra tampita, ilogica si nesimtita (contrara bunului simt, adica). Legea este scrisa negru pe alb, iar autoritatile o aplica asa cum e scrisa si nu cum este de bun simt, nici la mica intelegere.
aaaa, frumos, deci se poate și elegant; acum să extrapolăm situația legală la un sens giratoriu fără marcaje și cu 3-4 benzi; și ca să închei, spuneam doar că atît eu cît și @Claudiu (sunt sigur), ne încadrăm altfel, pentru protecția atît proprie cît și a celorlalți…
Adrian. Nu e nicio contradictie intre tine, costica si claudiu. Ziceti cam acelasi lucru si culmea, cam cu aceleasi cuvinte, fie ele din lb romana sau din spaniola.
O singura chestie la ce zici tu: este imposibil sa „faci stanga” intr-un sens giratoriu, absolut imposibil.
In sensul giratoriu sunt posibile doar doua directii de deplasare: inainte (cand circuli in sens) sau la dreapta (cand iesi din sens).
Buen dia a todos!
Cel de pe banda 1 are prioritate. Cel de pe banda 2 trebuie sa acorde prioritate la schimbarea benzii . E schimbata aceasta lege de cativa ani si cum gibonii nu recitestc codul rutier care s-a schimbat in multe privinte (a se vedea si cea cu trecerea de pietoni in care este stipulat ca pietonul trebuie sa fie pe sensul tau de mers) e normal ca ei au ramas cu ideea de prioritate de șmecherie.
Nu s-a schimbat nimic, întotdeauna in giratoriu s-a circulat respectând mersul pe benzi, cu asigurare la schimbarea benzii. Terminați odată cu modificarea legii, sunteți total pe lângă subiect. Codul rutier este făcut in jurul mersului pe benzi încă de la nașterea lui. De vreo 2 ani s-au adus doar lamuriri suplimentare pentru a înțelege si gibonii care taie benzile in giratoriu (ca țepușa prin cârnați) ca in giratorii exista benzi de circulatie si, in consecință, trebuie să respecți mersul pe bandă.
Comentariu beton!13
numai cretinul de Tavi Pertea le-a sucit la toti mintile cu circulatia in giratoriu, cum ca nu se aplica circulatia pe benzi. Total de acord cu tine, Dif
Ce schimb de corespondență am avut cu Poliția Română pe tema asta:
1. Le scriu, și-i întreb dacă punctul de vedere al lui Tavi Perțea coincide cu poziția oficialā a Poliției Române cu privire la circulația în giratoriu.
2. Poliția Rutieră îmi răspunde că ei nu au competență să se pronunțe pe spețe rutiere, doar agentul constatator.
3. Le răspund la răspuns, cu link la Perțea și link la Godină. Amândoi erau la rutieră pe vremea aia. Amândoi au folosit fix aceeași poză (aia cu mașina verde și mașina roșie). Perțea îl scotea vinovat pe ăla de pe banda 1 (what a surprise). Godină îl scotea vinovat pe ăla de pe banda 2. Reiterez întrebarea, ce punct de vedere are Poliția Română, că eu vreau să știu cum să circul legal în sens. Ce fac, sun în prealabil și întreb cine e pe tură, Perțea sau Godină?
4. Poliția Română îmi răspunde la răspunsul la răspuns și reușește să formuleze un răspuns aproape concret, prin care îmi confirmă că marcajele din sens sunt marcaje de delimitare a benzilor (nu de ghidare, cum zicea Perțea) și că se aplică obligația conducătorilor auto de a se asigura la schimbarea benzii de circulație.
P.S. tot cu ocazia aia, i-am rugat frumos ca atunci când se hotărăsc care variantă e corectă să scrie și ei mai sus la ministrul de interne, să formuleze propunere de H.G. prin care să specifice concret în codul rutier speța asta.
Eu îmi impun o regulă suplimentară la sensul giratoriu: atenție la BMW și la Logan! Cocălar la prima marcă, senior de 70+ la a doua.
Minicipiul unde locuiesc are doar 4 giratorii, dar tot e dificil uneori.
Ce chestie. Nu mai conduc de 7 ani, și tot am intuit varianta corectă. Poate ar trebui să mă reîmprietenesc cu volanul…. 🤔
Conform cu noua prevedere legala sensul giratoriu se trateaza ca fiind o intersectie separata asa ca, odata intrat in sens, in primul rand dai prioritate cand schimbi banda de mers ( pentru cine nu stie prioritate la schimbarea benzii are ala care se afla deja acolo, foarte simplu). Totusi, daca pe jos exista marcaje, oricare ar fi ele, semnificatia acestora trebuie respectata si primeaza in fata prioritatii in sens. Este foarte simplu de fapt, mult mai simplu de inteles ca in versiunea anterioara. Asa ca da, daca eu vreau sa ma invart in cerc la nesfarsit pe banda 1 o pot face si mai am si prioritate.
Dar deja sunt cateva randuri de explicatii si asta este prea mult pentru analfabetii functionali. Iar daca au una din urmatoarele masini: BMW orice an orice varianta minim 200k kilometri, VW Passat maxim 2015, de preferat negru, Audi orice model maxim 2012 ( ca e mai scump) sau cotet ( orice fosta masina) cu roti si fara asigurare, legea nu se aplica decat dupa momentul accidentului pe care in mod firesc il vei face.
Comentariu beton!15
Fix așa, dar FIX așa, și mă refer la primul tău paragraf.
Nu înțeleg conceptul de intersecție separată…?
Este ca orice intersectie obisnuita. Faci la dreapta de pe banda din dreapta, ca sa ajungi pe banda din dreapta trebuie sa schimbi benzile si sa tii cont de prioritate la schimbatul de banda. Atata tot. Singura diferenta dintre sensul giratoriu si o intersectie obisnuita este ca dai prioritate INTOTDEAUNA la cei care sunt deja in sens deja ( in mod normal, fara giratoriu, ei ar veni din stanga ta, deci nu se aplica regula prioritatii de dreapta, si prioritatea ar putea fi conditionata de indicatoarele rutiere)
Am bmw si totuși am știut răspunsul 😅 Bine, mai exista si prioritatea de bmw, dar nu e cazul meu. Dupa cum vad eu exemplul dat, ar fi culpa comuna. Cel albastru nu s a asigurat la schimbarea benzii, iar amândoi au intrat invers fata de semnele de pe asfalt. Nu cred ca mai exista giratoriu care sa nu fie marcat pentru inainte/dreapta. Si chiar daca nu ar fi semne, e de ajuns sa circuli prudent si sa te asiguri foarte bine. E oricum nasol sa vezi ceva in spate in oglinzi in cercul giratoriului. Si la cat e de scump un far, prefer sa casc ochii calumea 🫣
@Mojo, care semne de pe asfalt??
Varianta 2 este cea corectă.
Experimentată chiar recent, eu fiind pe banda 2 și dorind să ies din sensul giratoriu exact conform configurației din video. Ce credeți?! Claxoane nervoase de la cei din spatele meu când am acordat prioritate celui de pe banda 1.
Aici te-ai hotărât să dai o botă la un cuib de viespi…😅
Vin si eu cu un argument: nu e clară deloc situația din video: există sau nu marcaje care să indice direcția de urmat pentru cele două benzi din sens? Dacă există, probabil un eventual acrosaj ar fi catalogat ca si culpă comună.
Dacă nu există, să nu uităm că sensul giratoriu este până la urmă o intersecție înainte de toate. Ca in orice intersecție, pentru înainte si dreapta te încadrezi lângă bordură, iar înainte si stânga, lângă axul drumului, astfel traiectoriile celor care ies din sens nu se intersectează si nu mai avem astfel de discuții inutile.
Din punctul meu de vedere cel ce a introdus prevederea cu circulația pe benzi in sens a făcut-o fără a cântări toate repercursiunile care decurg din această modificare. Ca să rămân politicos 😇
Nu știu ce nu e clar, dacă ar fi existat marcaj pentru bandă de dreapta, l-ai fi văzut pe jos, pe asfalt.
Ca sa citez un politist de la Rutiera din orasul cu cele mai multe sensuri giratorii din Romania (asta a fost fixul lui Iohannis) : la iesirea din sens nici nu mai conteaza pe unde ai intrat in sens. Iesirile din sensul giratoriu se considera intersectii unde se vireaza la dreapta.
Ca atare daca esti pe orice alta banda decat 1 trebuie sa semnalizezi, sa te asiguri si sa acorzi prioritate la schimbarea benzii pana ajungi pe banda 1! Abia apoi iesi din sens.
Teoretic cel de pe banda 1 se poate invarti in cerc la infinit si are prioritate. Ca e „bad practice” e altceva, fara legatura cu prioritatea si culpabilitatea in cazul unui accident. Legea e asa de zeci de ani doar ca pe vremuri nu existau multe sensuri giratorii cu mai multe benzi de circulatie. Recent s-a actualizat si legea pt a fi mai clara.
Cat despre intersectat daca cel de pe banda 2 a intrat cu 1 (sau 2 sau 3) intrari inainte de cel de pe banda 1 iar cel de pe banda 1 iese pe a doua iesire (pentru el, deci geometric merge inainte) iar cel de pe 2 iese pe a 2-a sau a 3-a iesire (pentru el) ?
Ambii s-au incadrat corect dar se intersecteaza, exact ca in filmulet.
Fara suparare dar in ziua de azi multi au permis, putini sunt soferi.
Și chiar dacă ar exista obligația să ieși de pe banda 1 la prima sau a doua ieșire (că nu e vorba de mers înainte sau la stînga, nu se poate face stînga într-un giratoriu, ci numai dreapta), iar cel care circulă pe banda 1 nu ar respecta obligația, ci ar da ture de giratoriu, asta nu înseamnă că cel de pe banda 2 se poate sui peste el.
În giratoriu sînt benzi, la schimbarea lor se dă prioritate. Nu e nimic de dezbătut.
Într-adevăr, ideal ar fi să fie o singură bandă, sau să fie marcaj tip „turbo-girație”, în care banda 1 iese automat la prima ieșire. Mai mult, un giratoriu ar fi bine să arate ca un giratoriu, cum vedem în țările civilizate, un cerc, nu ca majoritatea celor de la noi, o intersecție lăbărțată cu o pastilă în mijloc. Astfel ar fi mai clar pentru mulți cum trebuie să circule.
Mihai, nu e clar, pentru că marcajele se aplică înainte de sens, iar in imagine nu este reprezentat decât sensul. Dacă ele nu sunt prezentr defel, atunci situația este limpede, cel de pe B1 ar avea prioritate
@whitewolf
Polițistul din Sibiu nu reprezintă o sursă de drept.
Legea nu e așa de zeci de ani, de aceea au fost făcute precizări atunci când au spus că se aplică regulile circulației pe benzi. Înainte nu exista decât un vid legislativ care era interpretat neuniform. Ai noștri au ales să interpreteze așa cum au făcut-o (neinspirat din punctul meu de vedere).
Car despre încadrare, revin asupra celor spuse mai sus: dacă vrei să virezi la stânga intr-o intersecție, fie ea sens giratoriu sau nu, nu are logică să te încadrezi pe B1…
O situație simplă, dar care generează destul de mult probleme în practică, atât din cauza infrastructurii, cât și a șoferilor care consideră drumul doar al lor și ar vrea să aibă tot timpul prioritate. Iar dacă cel de pe banda întâi a intrat și după celălalt în sens, atunci să vezi ”discuții”!
Cine schimba direcția/banda acordă prioritate și punct, deci situația corecta este 2. Restul sunt discuții marginale (cine cum s-a încadrat). Nu zic că sunt irelevante, dar pe filmuleț nu se vede care de unde vine și ce marcaje erau pe carosabil anterior sensului girator. Poate amândoi s-au încadrat greșit, poate numai unul, poate niciunul. Pe ce se vede, situația e clară.
Prima situație. Pentru că în interiorul unui sens giratoriu, se aplică prioritatea de stânga. Eu așa am învățat la școala de șoferi, demult tare. Că în traficul de astăzi se aplică a doua situație, în majoritatea cazurilor,asta-i altceva.
Nu stiu daca ai fost invatat gresit sau doar ai inteles gresit. Nu a fost niciodata adevarat ce spui tu.
Iti spune unul care conduce din 1990.
Prioritatea de stanga inseamna ca nu intri in sens daca vin masini din stanga (care evident, sunt deja in sens). Le dai prioritate inainte de a intra la randul tau.
Odata intrat in sens, se aplica regulile de pe orice drum:
Masinile care schimba banda dau prioritate.
Nu poti iesi din intersectie la dreapta de pe alta banda decat cea din dreapta (banda1).
Comentariu beton!19
prioritate de stinga doar pentru a intra. In felul asta cine e deja in sensul giratoriu trece si se mai elibereaza locul. Gindeste-te ce s-ar intimpla daca masinile din sensul giratoriu ar trebui sa incetineasca/opreasca ca sa permita intrarea altora din exterior. O data intrat, aplici regulile de bun simt.
Sau, mai simplu, imagineaza ca sensul giratoriu e un carusel/invirtitoare in care trebuie sa intri pentru a schimba directia in care mergi. Invirtitoarea are un numar fix de sloturi, ocupate de masini pe masura ce intra si ies. Tu, pentru a putea intra, trebuie sa astepti un slot liber. Iti vin din stinga, ca asta e sensul de rotatie? Le dai prioritate, ca nu poti opri caruselul.
„Prioritatea de stanga inseamna ca nu intri in sens daca vin masini din stanga (care evident, sunt deja in sens). Le dai prioritate inainte de a intra la randul tau.”
Dai prioritate masinilor care vin din stanga pe banda ta, care in mod normal este banda 1.
Eu trec zilnic printr-un sens de-asta cand plec de la birou. Intru pe banda 1 si ies pe-a doua iesire la dreapta. Prima iesire este spre un drum mai circulat, care duce-n centru.
Nu cred ca 10% stiu regula circulatiei in sens. Sunt atenta pt ca stiu ca n-au habar si vor sa iasa din sens direct de pe banda 2, taindu-mi calea mie, care sunt pe banda 1. Ce semnalizare, ce prioritate!!!
Odata l-am intrebat pe unu’ pe care-l cunosteam de ce face asta si mi-a zis ca n-are ce sa faca, daca a ajuns in dreptul iesirii dorite, tre sa iasa. Doar nu s-o mai invarti inca o data in sens! Ba da, te mai invarti inca o data in sens, daca e aglomerat si nu poti opri pe toti din spatele tau. Chiar am auzit de solutia asta de la un politist, la un podcast.
@Moatza
Absolut nu.
Daca exista masina care deja circula in sensul giratoriu trebuie sa-i dai prioritate, indiferent pe care banda circula.
Prioritatea se da oricarui vehicul care se afla deja in sens, indiferent pe ce banda circula daca nu exista configuratie tip „turbo” sau alte delimitari care separa ferm benzile.
Aaa, ca in practica cineva care face ce spui tu (multi o facem) forteaza intrarea in sens, asumand ca e safe sa o faca pentru ca vede masinile din sens circuland pe alta banda decat 1, o face pentru fluenta.
Dar in cazul unei coliziuni, masina care nu a cedat trecerea (tuturor) masinilor aflate deja in sens e de vina, fara niciun fel de dubiu.
Nu există prioritate de stânga! În sensul giratoriu are prioritate cel care ajunge primul (adică cel care circulă deja în sens).
Verdele are prioritate. De ce să răspundă greșit? Sau am răspuns eu greșit?
Oamenii nu știu sau au uitat ce-au învățat la școală, dacă au învățat. Sensul giratoriu nu trebuie să fie neapărat rotund/circular, poate fi pătrat, dar regulile sunt aceleași: este un drum cu 1 sau mai multe benzi în același sens. Nu trebuie să semnalizezi când ești în sens atâta timp cât nu schimbi direcția de mers, adică atunci când schimbi banda sau vrei să părăsești sensul. Dai prioritate celor de pe benzile inferioare dacă vrei să schimbi banda în interiorul sensului. Nu trebuie să semnalizezi stânga când intri în sens. Numai noi tot semnalizăm aiurea prin giratorii pentru nu știu ce motiv (adică știu, sunt oamenii care semnalizează stânga dacă drumul cu prioritate duce la stânga și uită să semnalizeze dreapta dacă drumul cu prioritate virează la stânga iar drumul fără prioritate continuă înainte), și încă avem polemica asta cu cine are prioritate. Amuzant.
L.E. intrarea în sensul giratoriu poate fi asociată cu o intersecție în T unde ai obligatoriu dreapta.
Aia cu semnalizarea stanga in sens e lipsita de…sens din perspectiva legala desi nu e interzis.
Dar are o logica pentru care e utila cand circulatia e mai aglomerata. Ajuta la fluenta.
Eu apreciez cand cei care nu ies din sens la prima iesire semnalizeaza stanga pentru ca indica celor care dau prioritate ca sa intre in sens ca ramane in interiorul sensului si nu iese pe prima iesire.
E o punere in garda, sa astepte, a celor care doresc sa intre in sens grabindu-se si asumand ca masina din sens va iesi inainte de a trece prin dreptul lor.
Mai ales cand sensul nu are decat o banda sau cand masina din sens alege sa mearga pe banda 1 chiar daca iese la a2a, a3a, etc, iesire.
@tom: zici că semnalizarea este lipsită de sens. Apoi zici cât este de utilă. Ești prost?
@gueststar Mă voi vă auziți? Cum adică nu schimbi direcția de mers dacă nu schimbi banda? Păi tocmai că poți să schimbi direcția de mers, rămânand pe aceiași banda. Și în cazul ăsta legea te obligă să semnalizezi!
Cred ca pentru 90% din soferi, sensul giratoriu este o enigma. Incepand cu prioritatea si terminand cu semnalizarea. Totusi, in varful lantului trofic al prostiei, ii consider pe aia de semnalizeaza de iesire, dar isi continua linistiti drumul prin sens. La mare bataie sunt si cei care semnalizeaza stanga atunci cand ies din sens, dar astia doar te pun pe picior gresit, fata de prima categorie.
Circulația pe benzi în sensul giratoriu este identică, din punct de vedere al regulilor, cu circulația pe benzi pe un drum drept. Cel care schimbă banda pierde prioritatea, în lipsa unor indicatoare sau marcaje speciale care să stabilească altfel regulile de circulație.
Problema apare atunci când marcajele sunt doar pe carosabil, fără presemnalizare corespunzătoare. În astfel de situații, acestea pot fi greu de observat din cauza traficului în coloană, mai ales când mașinile din față le acoperă complet.
Am observat că, în general, suntem deficitari la capitolul presemnalizare, prin panouri care să anunțe din timp organizarea circulației pe benzi înainte de intrarea în sensul giratoriu.
Însă situația devine cu adevărat gravă în cazul unor sensuri giratorii de pe DN1, de exemplu, unde mulți șoferi au impresia că, dacă circulă cu 100 km/h pe drumul național, au automat prioritate față de cei care intră din drumurile laterale. Aici nu mai vorbim doar de ignoranță sau neînțelegerea regulilor, ci de un comportament extrem de periculos, care poate avea consecințe fatale.
Banene, voi ati vazut cum arata sensul giratoriu de la Arcul de Triumf din Paris?
Piatra cubica, niciun fel de marcaj si ar incapea lejer 7-8 masini una langa alta. Si sunt 12 iesiri posibile.
Am stat vreo 5 minute si doar ne-am uitat la circulatie. Am vazut cel putin 3 accidenta evitate la mustata.
Probabil au schimbat și acolo, dar pe vremuri la Arcul de Triumf, precum și la cel din București, prioritatea era la intrare în sens, nu la ieșire. Cei mai în vârstă cred că-și amintesc. Oricum, spectaculos 😀
Cand am dat eu de permis varianta 2 era corecta. Intre timp s-a schimbat legea si varianta 1 este cea corecta, trebuie sa dai prioritate celor care vor sa iasa din sensul giratoriu.
Vad foarte multe raspunsuri pentru varianta 2 si ma intreb daca gresesc eu? cred ca nu, dar daca poti sa faci un update negru pe alb cu „varianta 1 e cea corecta” ar fi super.
Nu era mai simplu să citești legea înainte să vii să explici că varianta 1 este cea corectă?
Efectiv mă îngrozesc cănd îmi dau seama că voi conduceți pe aceleaști străzi pe care conduc și eu. Gizăs fucking craist!
Si acum 44 de ani, cand am dat eu de permis, tot asta era regula sensului giratoriu. Asta desi sensuri giratorii cu mai mult de o banda se puteau numara pe degetele de la o mana.
Dupa cum ziceam, multi au permis, putini stiu sa conduca !
Actualizarea legii doar a clarificat situatiile, practic nu a schimbat nimic, insa dupa cum vad e degeaba.
Eu vreau să vă zic că, în vremurile bune, prioritate de sens la răscruci avea cel cu mai mulți cai (și călăreți) care-l urmau.
Răutăcisme peste tot, d-aia nu ne facem bine și nu știm cu giratoriile.
@conchita, nu mai este așa de vreo 3 ani.
mea culpa, nu am verificat, ideea era sa (te) testezi daca stii deja regula corecta. Acum imi dau seama ca am citit cand s-a modificat, am inteles, si apoi mi-a iesit din cap. Problema pe sosea e ca daca „iti iese din cap” regula pot muri oameni nevinovati, de aia recunosc ca e grav sa nu stii legea. Nu am avut vreun accident in sens giratoriu (sau altundeva) pentru ca semnalizez, incetinesc si daca se baga cineva, il las, ca mai bine il las decat sa am accident. Se pare ca de facut, fac bine, doar ca eu credeam ca eu am dreptate, dar nu se baga cineva, acel altcineva are prioritate. Asta e o ocazie buna sa ma pun la punct cu legea.
Rețeta sigură (anti-accident):
Intrare → acorda prioritate.
În giratoriu → păstrează banda.
Vrei să ieși → mută-te din timp pe banda 1.
Nu poți ieși? → mai faci un cerc. 🙂
–
Aici a doua situatie este cea corecta.
Comentariu beton!13
In intersectiile cu sens giratoriu nu ar mai fi necesare nici un fel de alte reglementari in ceea ce priveste prioritatea decat cele clasice de schimbare a benzii de mers,daca prima banda inainte de prima iesire,constructiv amenajata ar forta pe cel ce circula in banda 1 sa paraseasca in mod obligatoriu intersectia la prima iesire(vezi intersectii sens giratoriu Olanda).
O cunoștință aflată exact în situația descrisă (mașina verde), a apelat la Poliție pentru stabilirea vinovatului după ce ”mașina albastră” a lovit-o. Și Poliția a stabilit că ea avea prioritate. Nu îmi amintesc ce pedeapsă a primit vinovatul.
Salut!
Eram curioasa daca tot politia ro se baga la accidente…
Aici ea nu are treaba daca nu sint si raniti.
Pt tabla doar asigurarile cer o descriere amanuntita (si cu desen) ca sa se stie cine plateste raparatiile.
Recent în Constanța,exact cazul ăsta s-a întâmplat și șoferița care era în Albastru să zic așa nu intelegea unde a greșit , deși mai mult de 3 persoane i-au spus asta până a ajuns la Poliție care la fel i-au spus ca a greșit … Unii au luat permisul în mai mult de 5 ani dar nu și actualizează deloc cunoștințele legate de circulație…
Conform legii varianta 2 e corectă.
Dar in Iași cel puțin sunt multe sensuri giratorii cu 2 sau 3 benzi la bulevardele principale( Păcurari de ex) unde efectiv dacă intri pe banda 2 sau 3 în sens ar trebui să faci cel puțin 1 tura completă pentru a reuși să schimbi banda și a ieși unde ai tu nevoie. Îmi aduc aminte în UK majoritatea sensurilor giratorii erau marcate gen banda 1 ieșea la primul exit, banda 2 la al doilea și banda 3 la al treilea. Dar repet, erau marcate. Sunt multe sensuri giratorii unde ar fi necesar cel puțin marcarea ca prima bandă să iasă la prima ieșire. Dacă aș intra pe prima bandă și aș vrea să ies pe a treia ieșire din sens de exemplu garantez ca aș avea cel puțin 2 accidente pe zi. De asemenea dacă toți participanții ar ști legea cred ca 90% ar intra doar pe prima bandă indiferent pe a cata ieșire ar vrea să iasă din sens, făcând banda 2 și 3 inutilizabilă în sens. Ca și concluzie legal ai mare dreptate cu mențiunea ca multe sensuri giratorii ar trebui marcate altfel banda 2 și 3 devin neutilizabile.
Da, primul pas ar fi ca sensurile să fie sistematizate mai bine.
Din păcate, al doilea pas e chiar mai greu: să respecte șoferii marcajele.
„De asemenea dacă toți participanții ar ști legea cred ca 90% ar intra doar pe prima bandă indiferent pe a cata ieșire ar vrea să iasă din sens, făcând banda 2 și 3 inutilizabilă în sens.”
Este cazul Spaniei (Tenerife) unde stau. Sunt perioade aglomerate ale zilei cand coada la intrare (de pe drum cu 2 benzi) in sens giratoriu cu 2 benzi este de sute de metri iar banda 2 perfect goala.
Lumea se incadreaza pe banda 1 cat de devreme poate inainte de intrarea in giratoriu si sta pe banda 1 in giratoriu indiferent la a cata iesire iese.
Daca intri pe banda 2 e ok dar in multe cazuri te vei invarti ad infinitum pentru ca banda 1 e bara la bara si nu ai cum sa te incadrezi pe banda 1 inainte de iesirea pe care o ai in vedere iar localnicii trateaza pe cei care abordeaza sensul giratoriu pe banda 2 cu aceeasi ostilitate cu care intampina soferii bucuresteni masinile care depasesc coloana pe linia de tramvai.
Ei nu fac nimic ilegal, dimpotriva, aplica regula ca intotdeauna masinile trebuie sa circule mentinand banda 1. Dar fluenta traficului nu preocupa pe nimeni aici, stau in trafic oricat e nevoie, impacati cu situatia dar nu se aventureaza pe o alta banda decat 1, chiar daca nu ies la prima iesire si ar putea economisi timp pentru ei si ceilalti.
La fel cu retinerea de a depasi vehiculul din fata, indiferent ca depasirea ar fi nu doar legala dar si sigura in sectorul respectiv de drum, indiferent cat de incet ar merge cel din fata. Aici, primul vehicul impune ritmul si viteza de deplasare pentru toate cele 5-10-50 masini din coloana formata in spatele sau.
@Tom, vezi că în Spania, legea zice că doar șoferii profesioniști pot intra în giratoriu pe banda 2 ceea ce creează confuzie. Teoretic, oricine are carnet mai vechi de doi ani se încadrează la profesionist dar localnici din obișnuință și cutumă preferă doar banda 1. Și da, și pe mine mă enervează când îi văd pe toți ciorchine pe banda 1.
@adi
Da, probabil ca ei au niste limitari mai drastice pentru incepatori, ceea ce nu face decat sa creasca pana la urma siguranta rutiera.
Altfel legea lor nu interzice sa folosesti banda 2 in giratoriu, specificand insa obligatia de a te reincadra pe banda 1 inainte de iesire.
Dar ce fac localnicii e o cutuma locala lipsita de sens si periculoasa, sa obstructionezi reintrarea pe banda 1 a unui vehicul care circula in sens, perfect legal, pe banda 2.
Am amici spanioli, e adevarat, venetici ca si noi pe insula, doar ca nativi din spania penisulara, care sunt si ei absolut consternati de modul in care conduc localnicii.
Chiar ziceau, unul originar din Madrid, altul din Valencia, ca daca te-ai comporta in traficul din peninsula ca bastinasii insulari ti-ai lua un „monton” de claxoane si apostrofari de la ceilalti.
Bine ca aici nu se grabeste nimeni, nicaieri.
Depinde și de cum sunt marcajele în sens. În Cluj de ceva vreme avem sensuri giratorii cu marcajul de mai jos. aici prioritate are cel care iese din sens, indiferent de banda pe care se afla, pentru că schimbare benzii de mers are loc când mașina continuă în sens, nu când iese.
https://www.google.com/maps/@46.7781116,23.6148424,3a,75y,57.07h,62.12t/data=!3m7!1e1!3m5!1sELf_42aw6Qh7PSVYtw_LnA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D27.879639222216618%26panoid%3DELf_42aw6Qh7PSVYtw_LnA%26yaw%3D57.06788794557072!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDEyMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
De ce ai mai vrea să folosești banda 2-a în sensuri giratorii?
Ca sa nu stai la o coada de 1km pt banda de dreapta.
Anca, oricum stai, că trebuie să dai prioritate tuturor celor de pe banda 1
@Tudor,
Depinde unde vrei sa iesi. Daca mergi catre stinga ai sanse ca unii din banda 1 sa iasa in dreapta si in fata, se mai face cite un loc.
Cind am luat permisul in ro, in 1992, nu cred ca existau giratorii, cel putin nu la Valcea. Dar in carte scria, ca si acum, ca pt a iesi la dreapta si a merge inainte se intra pe banda din dreapta; pt a lua stinga si a face stinga-mprejur se intra pe banda din stinga.
La iesirea din giratoriu trebuie sa iesi inscris pe banda din drepta (sau, in practica, sa te asiguri ca nu e nimeni in dreapta ta cind iesi; daca e, ii dai prioritate si apoi treci).
Wow, cam scary sa vezi, citind comentariile, cati oameni habar nu au de regulile corecte…Mai ales ca asta nu e o situatie obscura pe care ai sanse minime sa o intalnesti in practica (cum mai sunt unele din intrebarile de la examenul auto), ci una cat se poate de comuna, ca sensuri giratorii sunt peste tot.
EXACT!
A doua variantă. Sensul giratoriu nu e cu nimic diferit de un drum cu două benzi care are o curbă. Schimbi banda, dai prioritate, simplu.
Incredibil câți șoferi sunt praf. Niciodată sensul giratoriu nu a fost tratat diferit. Varianta 2 a fost mereu cea corectă. Doar au fost aduse clarificări să poată înțelege și cel cu permisul luat la Pitești.
De ce la Pitesti?
La Slatina as fi inteles 😉
@Anca La Pitesti a fost scandalul ala de acum cativa ani cu permisele luate pe spaga, cred ca la asta se refera Marius.
Altfel, cam toata lumea zice de obicei despre vecinii de judet ca nu stiu sa conduca, deci depinde de unde esti :)) La Bucuresti zicem asa despre aia cu numar de Prahova
@Olivia, merci de lamurire.
În toate filmulețele astea date ca exemplu, giratoriul are o rază suficient de mare încât să ai loc și timp să semnalizezi și să schimbi banda. Dar într-un giratoriu cu rondul mic (de 2-3 m), dacă intri pe banda a 2-a și vrei să ieși la a doua ieșire (adică să mergi înainte), nu mai ai când să schimbi banda. Nu mai vorbesc de situația când ambele benzi sunt pline și nu ai loc să te bagi. Așa că cel mai convenabil e să te încadrezi pe banda 1 înainte de intrarea în giratoriu.
Dar am o nedumerire: în giratorul în care ieșirile dau în străzi cu două benzi pe sens, dacă ieșirea trebuie făcută întotdeauna de pe banda 1, înseamnă că nu va ieși nimeni direct în banda a 2-a a străzii laterale?
Ba da, daca giratoriul are doua benzi si iesirea are tot doua benzi, doua vehicule care circula fiecare pe cate o banda, pot iesi simultan din giratoriu, fiecare tinandu-si banda.
Uite aici. E simplu de inteles chiar daca in e spaniola iar legislatia e aproape identica cu cea din RO.
https://www-pr.dgt.es/es/multimedia/video/2015/05MAYO/0518circulacion-en-rotondas-centro-zaragoza-tv.shtml
@Tom, păi asta înseamnă că nu e valabilă regula care spune că, dacă vrei să ieși din giratoriu, trebuie să te muți pe banda din exterior.
Regula nu se aplica la indigo in toate situatiile, trebuie sa fii atent la particularitatile fiecarei intersectii si la marcaje. Ca si la facutul la dreapta pe rosu.
Daca poti, da, te muti pe b1. Daca nu, e ok sa continui pe b2 la iesire.
Apoi conteaza marcajele. Daca b1 are iesire la dreapta si b2 are inainte sau la dreapta, lucrurile sunt absolut clare.
Oricum daca iesi pe b2 si pe b1 vezi masina, abordezi cu maxima prudenta pt ca ala de pe b1 poate fi un blambec care nu iese ci dimpotriva, continua se se deplaseze inainte, in giratoriu, catre o alta iesire. Oamenii gresesc frecvent si tu trebuie sa te pazesti, asta e cea mai importanta regula.
De asta, regula „safe” este sa incerci sa te reincadrezi pe b1 pt iesire chiar daca configuratia intersectiei si marcajele te-ar indreptati sa iesi direct pe b2.
Permiteți-mi să vin in contextul spetei de azi cu altă întrebare. Având in vedere ineptia asta cu banda 1 prioritară in orice situație, ce sens are ca cineva să se înscrie vreodată pe banda 2?
Pai vei ocupa banda 2 sau 3 daca celelalte sunt ocupate si daca intentia ta este sa iesi la a 2a, a3a…aNa iesire. Obligatia survine la iesire: trebuie sa revii pe prima banda inainte de iesirea pe care o ai in vedere. Iesirea din giratoriu nu se poate face decat pe banda 1 acolo unde iesirea are doar o singura banda.
Vezi aici. Desi in spaniola, grafica folosita spune totul. Nu difera de RO.
https://www-pr.dgt.es/es/multimedia/video/2015/05MAYO/0518circulacion-en-rotondas-centro-zaragoza-tv.shtml
NU si daca politistul care intervine e tavi pertea. el are teoriile lui, se calculeaza secunda cand a intrat fiecare in sensul giratoriu si cel de-al doilea e vinovat 😀
Nu sunt teorii, sunt articole care există in continuare in codul rutier
Scriu și eu aici cu toate că foarte puțini vor citi din cauza numărului mare de răspunsuri.
Situația 2 e cea corectă… dar:
1. De când cu “clarificarea “ legii, 80% dintre români circulă doar pe banda 1 indiferent dacă fac la stânga sau roata-mprejur
2. În ultima perioadă am circulat mult prin Europa și cam peste tot în momentul imediat următor după ce ai pus semnal dreapta ești lăsat să schimbi banda. La noi cei de pe banda 1 parcă au primit-o moștenire
De la intamplarea asta a plecat toata tevatura cu circulatia proasta in giratoriu: https://www.youtube.com/watch?v=VhBVF1lQNmc
Regula e că ieși din giratoriu de pe banda 1, deci albastrul a greșit în ambele, că trebuia să se încadreze din timp pe banda 1, ca să poată ieși în siguranță.