Da, prieteni, s-au întors postările alea imbecile cu cai făcuți din sfeclă și copii cu șase degete pe care nu-i apreciază nimeni. Doar că s-a trecut la nivelul următor, s-au transformat în amintiri duioase de pe vremea comunismului.
Am văzut în ultimele săptămâni zeci de postări precum asta:
Evident, nu sunt identice, dar rețeta e cam aceeași: o poză făcută cu AI în care apar o Dacie (neapărat o Dacie 1300) și o familie tipică acelor ani, iar textul care însoțește poza este retardo-nostalgic și, evident, cu ridicat în slăvi cât de bine era pe vremea aia.
Ceea ce n-ar fi neapărat ceva rău dacă n-ar fi niște minciuni împuțite prin omisiune, în sensul că toți cei care postează căcaturi din astea uită să spună niște lucruri esențiale despre vremea aia când ne era atât de bine.
Uite, să luăm exact cazul postării de mai sus și să facem o lejeră analiză pe text:
Așa arătau drumurile lungi prin România de altădată…
O Dacie trasă la umbra copacilor, o pătură întinsă pe iarbă, ouă fierte, roșii, pâine și un radio care mergea încet în apropiere. Nu existau benzinării moderne la fiecare pas și nici restaurante pe toate drumurile.
Când familia pleca la mare, la munte sau la rude, mâncarea pentru drum era pregătită de acasă. La un moment dat, se căuta un loc cu umbră, mașina era oprită, iar toată lumea cobora pentru un mic popas.
Copiii alergau în jurul mașinii, părinții desfăceau pachetele, iar masa simplă părea mai gustoasă decât orice meniu sofisticat. Se bea apă din termos, se asculta radioul și se privea șoseaua aproape goală.
Drumul nu era doar o etapă care trebuia parcursă repede. Era parte din vacanță. Fiecare oprire, fiecare peisaj și fiecare gustare deveneau o amintire.
Tu ai prins popasurile cu familia și Dacia pe marginea drumului?
Ce mâncare nu lipsea niciodată din bagaj?
Hai să vă explic ce-au uitat să spună despre aceasta familie care plecase cu Dacia 1300 spre mare.
Păi, în primul rând, dacă erai din Arad (am luat un exemplu la întâmplare) și plecai cu mașina spre mare, puteai să faci și o zi întreagă, și mă refer aici la cele 24 de ore pe care le are o zi, pentru că autostrăzi nu vedeai decât în filme. Romantic, este?
Măcar de-ar fi fost asta cea mai mare problemă, dar nu, nici pomeneală. Cea mai mare problemă era că existau șanse enorme să nu ai suficientă benzină pentru a ajunge la mare. Și nu doar la mare, ci oriunde ai fi avut de ajuns.
Pentru că jegoșii ăștia cu „ce bine era pe vremea aia” uită să spună că benzina era raționalizată. Ați văzut voi cozile alea kilometrice la benzină de prin Rusia? Fix așa erau și la noi, doar că fără să fim în război, fără să ne bombardeze nimeni rafinăriile, ci doar pentru că așa își dorea un oligofren care conducea țara asta.
E posibil să nu știți, dar benzina era raționalizată, se dădeau câte 20 l pe lună, așa că dacă voiai să ajungi la mare trebuia să strângi benzină niște luni bune de tot, ca să fii sigur că îți ajunge până acolo și înapoi.
Prin urmare, toata lumea care pleca pe undeva în concediu cu mașina avea în portbagaj măcar o canistră cu benzina economisită, dacă nu două.
N-aveai cum să pleci fără așa ceva, dacă distanța pe care o aveai de făcut era mai mare de câteva sute de kilometri, pentru că riscai să nu mai ai cum să te întorci acasă. Prin urmare, absolut tot ce băgai în portbagaj, de la mâncare la haine, puțea îngrozitor a benzină. Dacă nici asta nu e nostalgie pură…
Și nu, nu puteai să cumperi benzină de la puținele PECO-uri existente pe drum, pentru un motiv extrem de simplu pe care vi l-am zis deja mai sus: nu se găsea. Sau, dacă se găsea, nu-ți vindea nimeni, era păstrată pentru localnicii care primeau cota de 20 de litri.
Da, trebuie să fiu corect până la capăt și să spun că mai erau momente în care găseai pe drum câte un PECO dispus să vândă benzină celor aflați în tranzit. Exact asta era formularea de pe cartonul lipit în geamul benzinăriei „vindem pentru tranzit”. Și da, îți vindeau, dar tot cu stat la coadă, că doar nu era să te bagi în față, te-ar fi linșat localnicii care stăteau și ei tot la coada aia.
N-o să uit în vecii vecilor cum eram în drum spre țară, undeva în județul Galați, și pe drum taică-meu a observat că la PECO-ul din Moreni se dă benzină pentru cei aflați în tranzit. Am stat câteva ore la coadă, pe o căldură absolut dementă, ca să luăm nenorociții ăia de 20 de litri pe care ți-i dădeau.
Apropo, știți cum se stătea la coadă la benzină pe vremea lui Ceaușescu? Stăteai și așteptai la volan, iar atunci când trebuiau să se miște mașinile, toți șoferii coborau și le împingeau, pentru că doar nu erai nebun să pornești motorul ca să mai consumi câteva miligrame de benzină. Benzina era prețioasă, nu o iroseai ca prostul. Tot drăguț și nostalgic, nu?
Încă ceva, că tot suntem la capitolul mașini. Trebuia să ai un mare noroc să duci de la cap la coadă un drum de câteva sute de kilometri fără să i se întâmple nimic Daciei 1300.
Toți, absolut toți șoferii aveau în portbagaje adevărate mini-depozite de piese auto, pentru că era aproape imposibil să nu ți se strice ceva la mașină. Te mai lăsa o bujie, se mai spărgea capacul de delco sau te lăsa pompa de benzină, era aproape imposibil să nu apară ceva. Taică-meu avea un dulăpior special, în portbagaj, cu piese de genul ăsta.
Dar chiar și dacă nu se strica nimic la mașină, tot nu scăpai măcar fără un jiclor înfundat (mă rog, eu i-am zis jigler toată viața, dar cică nu e corect). Nu exista să scapi fără să sufli în nenorocitul ăla de jiclor, se înfunda tot timpul, pentru că benzina era de foarte proastă calitate.
Să vă mai povestesc și că vara erai nevoit să pleci de acasă în creierii nopții, ca să apuci cât mai mult drum pe răcoare? Pentru că, prieteni, nu aveți idee în ce hal se putea încinge Dacia aia, iar aerul condiționat în mașini era o noțiune total inexistentă. Bine, nu vă mai spun.
Nu pot să închei fără să vă zic câteva cuvinte și despre mâncarea pe care o menționează, la fel de nostalgic, cei cu postările astea. Mâncarea aia pe care o cărai după tine o mâncai de nevoie, nu de plăcere.
O dată că mirosea a benzină, după cum am spus mai sus, dar pe lângă asta gândiți-vă cam în ce hal se făcea de la căldură. Pot să pun pariu c-am mâncat mult salam și multe șnițele stricate în copilăria mea atât de romantică.
Dar, hei, ce mai conta atâta vreme cât „fiecare oprire, fiecare peisaj și fiecare gustare deveneau o amintire.”. Futu-vă-n gură cu amintirile voastre de căcat!
Altfel, da, era foarte frumos că eram tineri, dar în afară de tinerețe nu există nimic care să te facă să-ți aduci aminte cu plăcere și cu nostalgie de perioada aia, lucru pe care îl știu foarte bine și jegoșii ăștia care postează.
Doar că o fac cu un scop foarte bine determinat: să strângă cât mai mulți analfabeți. După care, fix înainte de alegeri majoritatea paginilor care postează căcaturi din astea își schimbă numele în „Îl iubim pe Călin Georgescu” sau „Roexit – România afară din UE”. Proștii sunt deja acolo, trebuie doar să le dai ce vor să audă.


Clar se pregateste ceva
Ai uitat sa remarci ca scena idilica mentiona: copiii se jucau in jurul masinii. E corect. Pentru ca nu era niciun pericol sa fie accidentati. Pentru ca masinile pe drum erau o raritate.
Cu benzina, nota: luai matale venzina daca aveai bonuri. Cartela, ca era cartelizata (na, am inventat un cuvint). Iar bonurile alea erau la mare pret. M-am uitat absolut admirativ la cineva care a cedat bonuri de venzina contra posibilitatii cumpararii tomanului Shogun (complet, nu doar un volum, deci facea sacrificiul).
Ah. Si ai uitat sa spui cum se circula o duminica cu sot, una fara sot. Aici referindu-ne la ultima cifra din numarul de inmatriculare, nu al al’ de i-ai zis ‘da’ la starea civila.
Nu ttebuie sa alegi Arad – mare, poti foarte bine si Iasi – mare. Certificat pe pielea mea.
Dar ce zic eu. Sa mergi la tara la bunici (36 km) era excursie in toata regula. Cu hopuri, dimburi, pene, motor incalzit… aveam timp sa mi se faca si rau pina la bunici. Dacia 1300. Alba.
Comentariu beton!82
Ah, ce-am uitat de aia cu numerele pare și impare. 🤦♂️
Aia nu nr par si impar nu era pe primul nr din nr de inmatriculare? Ca varul meu avea cu 5, si circula in duminica impara.
@yildiz: nu avea legătură cu prima cifră, era fix definiția numărului par sau impar – pentru că existau și cu 2 cifre in față. Pe atunci, numerele erau de genul 12-B-4833 (cu soț) sau 5-CL-7302 (fără soț).
Nu, nu prima cifra ci ultima cifra a numarul de inmatriculare.
Evident ca activistii de partid aveau 2 masini, una cu nr par si cealalta cu nr impar.
In timp ce oamenii de rand asteptau 5-6 ani pe liste sa isi cumpere masina chiar daca aveau banii pentru ea.
Aia 20 litri pe luna iti ajungeau max 200 km ca Dacia 1300 consuma cam 10-12 l la suta. Doar daca mergeai constant la drum lung cu viteza pana in 80 coborai sub 10. Oricum atunci 80 era limita legala in afara localitatiilor, doar pe autostrada (singura si unica de 100km intre Pitesti si Bucuresti) era parca 100.
Cum zice MV erau dulapioare care se montau in portbagaj pentru scule si piese de schimb, deja standardizate sa se potriveasca la fix.
Pe vremea aia era lege nescrisa sa te opresti daca vezi o masina cu capota ridicata pe marginea drumului, sa dai o mana de ajutor. Ca si tu ajungeai in aceeasi situatie sooner or later. Rather sooner.
Pentru anvelope te inscriai la fel cu cateva luni inainte si mai dadeai ceva la vanzator/gestionar sa primesti unele care nu erau rebuturi ordinare, de nefolosit. Sau la baterii. Inclusiv becuri nu se gaseau usor. E celebra inlocuirea curelei de ventilator cu dresurile femeii din familie.
Benzina „la liber” se dadea la Bucuresti si la Constanta. Tin minte ca in prima zi cand am ajuns la mare tatal meu ne-a lasat la hotel si a mers sa se puna la coada sa avem benzina pt drumul de intoarcere.
Si da, se impingea aia 2-3km pana la pompa.
Am uitat de „siguranta antifurt” adica un capac metalic care se monta peste buson si se inchidea din portbagaj pentru a nu se putea fura benzina din rezervor !
Si un sistem de siguranta pentru portbagaj ca sa nu se poata da jos protectia busonului !!! 🤣😂🤣
Comentariu beton!78
Ar mai fi de adăugat ce însemna să iti cumperi mașină. După ce strângeai banii, dacă puteai, o viață, așteptai aprobare. Care aprobare venea, dacă venea, după 4 ani. Timp in care lăsai banii la CEC. Ca să poată fi folosiți de partid. Bine, dacă nu erai vreun securist sau vreun mare pilos. Am stat in bloc cu un fost jucător de handbal de la Steaua. După ce a câștigat campionatul era cel mai fericit că primise drept primă, aprobare pentru Dacia. Atentie, aprobare, nu mașina. Banii ii plătea el.
Comentariu beton!52
@yildiz: nu avea legătură cu prima cifră, era fix definiția numărului par sau impar, dar se lua pe numărul din spate (cele 4 cifre, de obicei). Pe atunci, numerele erau de genul 12-B-4833 (fără soț) sau 5-CL-7302 (cu soț).
@whitewolf, consumul la o 1300 de 54 de cai, cu aprinderea reglată bine, era de 7,3 litri/100; tata a fost mecanic auto! unul bun
Comentariu beton!11
@costicăm, adevărata miza era s-o duci în consum aproape de 6. Se făceau adevărate inovații pe carburatoarele de 1300 ca să scadă consumul.
Tata nu se complica cu inovații. Îl învățaseră meșterii de la garaj să oprească motorul pe pante, ca să facă economie de benzină. După ce urca câte un deal, pe coborâre oprea motorul. Mama se înfigea cu picioarele în podea, în căutarea unei pedale imaginare de frână, iar noi urlam pe bancheta din spate ca demenții și încercam să îl convingem să lase cât mai mult mașina. Credeam că numai tata practica sportul ăsta, dar la scurt timp după revoluție am mers în mașină cu cel care avea să îmi fie viitorul socru. Ca sa îmi arate cât de meseriaș era, a făcut aceeași manevră cu opritul motorului pe coborâre. Nici nu mă mir că acum avem echipaj așa de bun la bob. Am avut de unde alege campionii, dacă oamenii se antrenau cu Dacia pe șoselele de bob ale patriei.
Comentariu beton!44
@Adi: Aveam DisneyLand la noi acasa :DD
De la Băilești se pleca cu rezervorul plin, dar și vreo 2-3 canistre printre haine și mâncare. Ma gândeam dacă roșiile alea n-aveau gust de benzină. Toată benzina din ianuarie pană în iunie se strângea pentru două săptămâni la mare. Poate chiar una
Comentariu beton!13
@costicaspaniolul: da, daca erai mecanic si aveai rabdare sa o reglezi si prioritizai consumul si aveai benzina fara apa (slabe sanse) si mergeai „duios” si nu stateai in trafic (i.e. doar Bucuresti sau Constanta la ore de varf), primavara si toamna pe vreme buna, poate puteai sa scazi sub 9 litri. Eu ma refer in oras ca in afara se putea evident mai bine.
Le fel stiu oameni care mareau puterea doar din jicloare mai mari (cu aport marit si de aer) care te duceau peste 15l consum.
Dar pentru omul de rand consumul real era pentru Dacia 1300 10l. Iarna mai mare, in rest mai scazut dar media cam asta era.
Nu vorbesc de aventurile cu pornitul iarna, socul care era tras ori prea mult ori prea putin, pe care trebuia sa il reduci treptat si alte alea.
Uleiurile de motor romanesti care erau de toata jena si trebuiau strecurate inainte sa le bagi in motor.
Carburatorul care trebuia desfacut si curatat periodic de buna ce era benzina.
Asa ca nu e de mirare ca la noi a prins TDI-ul si diesel-ul in general. Romanii in anii ’90-2000 care condusesera Dacia inainte de revolutie erau fascinati de o masina confortabila si dotata cu motor puternic, cu consum mic si super-fiabil.
Comentariu beton!11
Generația asta care plânge după comunism nu știe ce înseamnă să faci febră musculară doar ca să muți mașina 5 metri spre o pompă goală.
Comentariu beton!49
Cine a stat la coadă la benzinăria de podul Băneasa (pantă/rampă 😁) știe, ah, și ne luam liber de la serviciu cu rândul și puteai să aștepți și două trei zile să aducă benzina. Concluzia: făceam și sport la greu și aveam și grijă de natură, nu tu poluare nu tu obezitate. Eheee, vremuri mămamaiemă!
Comentariu beton!62
Dacă găseai benzină. Ca să ai toată luna, o înmulțeai cu tot ce ardea, bineînțeles după ce făceai rost: benzen, toluen, diluant, gazolină… Puțea după mașinile care foloseau zemuri din astea ca într-un combinat petrochimic.
Așa că futu-le muma-n cur de comuniști nostalgici!
Foarte bine zis.
Se tot idealizeaza comunismul, o prostie incomensurabila. Citeam pe net ca trebuie adunate victimele din primul si al doilea razboi mondial, inmultit cu doi si tot nu ajungi la numarul de oameni omorati de dictatorii comunisti, Stalin fiind pe primul loc.
Comentariu beton!53
Exact, asta trebuie aratat-puterea de viata si de moarte a tatucului-mai ales de moarte-daca nu corespundeai imaginii pe care voia el sa si-o promoveze, despre asta e comunismul-despre imaginea psihopatilor care se cred mesia si carora le e frica de cei care gandesc si ii vad cat sunt de goi, umflati cu propaganda, minciuna si uciderea celor care nu sint ca ei. Uniformizarea nu a fost decat in rau, nu e decat despre anihilarea spiritului fiintei umane si transformarea ei intr-un homuncul fara idei, fara caracter, fara nimic, decat cu instincte de animal haituit, care nu poate gandi dincolo de asigurarea nevoilr celor mai primare!!
Ma exaspereaza ca discutia se duce doar in directia a celor ce „aveam” si nu a ceea ce „eram”!!
Comentariu beton!32
Trăiesc de foarte mulți ani în Viena și sunt mai mult decât mirat ce bine prinde comunismul la generația sub 30 de ani, încerc să le explic,date, întâmplări, realități ( sunt generația ’73) dar nu se prinde nimic
Comentariu beton!24
Ehei, dragii moșului…
Prima mașină a familiei a fost o Dacie 1310 negru cu galben dintr-un lot pentru export, cu radiator mărit.
Am împins la ea la cozile pentru cota de benzină.
Am dat examen pentru permis pe mașina aceea, cu dublă comandă…
Nostalgia mamii lor🤬
Comentariu beton!25
Rezervor de benzină suplimentar în portbagaj, care era izolat vai de mama lui și mirosea în mașină de ni se întorceau mațele. Stăteam ca un câine cu capul scos pe fereastră și limba afară. Înainte de plecare, strângea taică-meu benzină câteva luni de zile. Șoselele îți dizlocau pietrele de la rinichi. Țin minte cum într-un concediu, am scos toată benzina din rezervoare și am stat cu ea în canistre în cameră 🤦.
Ăștia nu sunt nostalgici. Sunt doar niște ticăloși.
Comentariu beton!62
Da, se fura benzina în draci, rezervoarele aveau o închidere suplimentară cu lacăt, dacă vă mai amintiți.
Comentariu beton!28
Fuck, și de asta cu antifurtul artizanal făcut special pentru bușonul de la rezervor am uitat. 🤦♂️
@MV, citind comentariile îmi amintesc diverse amănunte care ne făceau viața „mai frumoasă” și nu știu cum am scăpat întregi la minte după toate astea, ca acum să apară „nostalgicii” de tastatură sau tik tok care ar muri după câteva zile trăite „ca pe vremuri” le alea fericite.
Comentariu beton!32
lacăt… erau niște capace suplimentare din inox (luat, nu furat! de la fabrică) și cu un șurub pe lateral care se desfileta cu o cheie specială tip imbus (forma și mărimea capului le dădea strungarul/frezorul, erau unicate); aceeași cheie desfileta și protecțiile butoanelor de portieră; mă rog, aia de la șofer; oglinzi laterale se făceau (doar șmecherii aveau pe ambele părți!) tot din inox și se demontau la parcare!
unu’ cu F16 de azi decolează mai repede decît plecai tu cu Dacia…
Comentariu beton!45
Costică, normal ca erau unicate. În primul rând strungarul/frezorul era un zeu pe vremea aia. În al doilea rând, de obicei era beat 23 de ore din 24. E greu să faci două chestii la aceeași dimensiune când tu vezi patru.
Comentariu beton!49
În 1987 am făcut o excursie cu mașina în blocul comunist și țin minte că din Cehoslovacia taică meu ne-a cumpărat un calculator științific care avea foarte multe butoane micuțe, cu multe operațiuni complexe de la radicali până la logaritmi. Ideea este că atunci când am ajuns la vamă și ne-au cotrobăit în fiecare sacoșă, în fiecare pungă, peste tot, vameșul a găsit calculatorul, a numărat butoanele și plin de importanță spune: „are 40 de butoane, se reține! Dacă avea 39, nu era nicio problemă”
Comentariu beton!27
Exact @costicamusulmanul, am învățat și am condus, mulți ani, fără oglindă din dreapta.
Degeaba erau antifurturile pe capacul rezervorului. Benzina se fura pe sub mașină. Se scotea conducta de benzină de la rezervor.
Cand eram eu tanar auzisem de o inovatie de furat benzina din rezervor.
Sudau pe un lighean mai mare din tabla (sau pe un fund de butoi metalic taiat cat sa intre sub masina) un „trepied inversat” care tinea in centrul ligheanului o teapa de metal.
Bagau improvizatia sub masina si se asezau vreo 3-4 pe portbagajul masinii, ca se se lase bine; tepusa perfora rezervorul si benzina curgea in lighean. 😉
Vremuri…
Poza e un cacat cu AI. Drumul are copaci doar pe o parte, ca asa era atunci; oamenii aveau cani metalice si cratite cu capac in masina pt picnic. Exact asa era! Nu mai pot cu toti prostii astia, sanchi, nostagici! In rest, numai amintiri nasoale de pe drumurile patriei pe vremea aia: carute la greu, biciclete Tohani fara catadioptrii, betzivi- ninja pe mijlocul drumului… frumuseti….
0
Comentariu beton!28
Nu e ca și cum n-am scris și eu că e făcută cu AI sau că nu-ș i poate da seama și un copil de clasa a cincea că e cu AI. Dar e bine c-ai mai zis și tu o dată. 🤦♂️
și pe copilu’ cu tricoul roșu are mă-sa boală că n-a luat premiu la școală și de aia l-au pus cu cwru-n (aproape) drum!? poate scapă de el?🤣
Comentariu beton!53
Dacă erau și niște gropi în șoseaua din poză, era mai credibilă. Drumurile erau praf. Alea neasfaltate erau praf și pulbere. Drumul până-n satul bunicilor a fost asfaltat abia acum vreo 10-15 ani. Era o adevărată sesiune de off-road pe 11 km, majoritatea prin pădure, cu senzații tari primul kilometru printr-un sat de țig@ni. Taică-miu făcea economie de benzină la coborâre: după ce ieșea din sat oprea motorul și vreo 5-6 km mergea din inerție. După ce se termina partea aia plată a traseului, iar oprea motorul și mai mergea vreo 2km, apoi înainte de satul de țig@ni pornea și mergea întins. Te opreai, erai mâncat. Povesteau unii că făcuseră pană și le-au furat tot din portbagaj, inclusiv roata spartă.
Nu doar mizeria aia de „nostalgie” mă omoară, își amintește cineva cât așteptai să îți vină mașina aia și câte rate plăteai la ea și apoi tot ce decurgea din ratele alea, o dețineai dar fără carburant, circulau alternativ în funcție de numărul de înmatriculare și multe altele 🤬 apropos de duma asta „era mai bine înainte” unde locuiesc acum ne confruntăm cu un domn și susținătorii lui care își vor țara/orașul înapoi și mai multă libertate și îi deranjează cei care au mașini și locuiesc în zonă, n-au pic de creier ca să înțeleagă situația din teren, băi, am trăit-o și pe asta ca să mă trimită un retard din ăsta cu niscai urmăritori înapoi de unde am venit 🤦 din nefericire pentru ei fix aici m-am născut. Vor întoarcerea la origini 😁 dar culmea e că tocmai originile lor sunt incerte. Ironia sorții face ca tot ei să piardă în final, s-au ales doar cu circul iar nouă ne-au ușurat puțin viața. E mult de lucru cu ei dar mizeria asta este orchestrată și nu se oprește ușor, chiar trebuie să îi punem la punct de fiecare dată sau cât de des putem.
Comentariu beton!16
Câtă prostie mai poate cuprinde țara asta, pe bune? Câtă? Mie și acum, la peste 50 de ani, îmi face rău fizic mirosul de benzină (apropo, am rămas cu gura căscată când am citit că Iuliei îi place). Din vremurile alea mi se trage, în mod sigur. Iar la faza cu „locul cu umbră”, au uitat să spună că era adeseori plin de că…ți. De om, că nu-l strângea nimeni cu punguța. Și de bucăți de ziare, care nu fuseseră folosite pentru citit.
Comentariu beton!25
Asta daca ai tai aveau masina. Ca daca nu, personalul spre Constanta era la fel de idilic. Daca fiecare oprire in fiecare halta ar fi devenit o amintire, n-as avea loc in cap de ele.
A, si oua fierte in pachet? Aia erau fie boieri cu pile la alimentara, fie fericiti cu neamuri la tara.
Comentariu beton!40
a mai uitat să spună că unele dintre daciile alea oprite la umbră și cu copii roind în jur erau… radare! I kidd you not! la Vaslui era un 1310 galben-bej și duminica milițienii fix asta făceau: îmbinau munca cu plăcerea (copiilor)!
Comentariu beton!21
Erau două tipuri de radare pe atunci. Cele Doppler care măsurau ce vrei tu, mai puțin viteza. Ca doar era tehnologie de vârf sovietică. Și nenea milițianu cu cronometru în mână. Ambele la fel de precise. 😂
Comentariu beton!17
Doar ce-mi luasem permisul. In vara aia, am plecat la mare. Bine, aveam de facut doar vreo 200 km, Trabantul nu consuma prea mult, asa ca pana prostului era exclusa.
Pe vremea aia (1981), puteai lua oricata benzina de la statiile PECO din Mamaia, Constanta si de pe unde mai erau.
Aveam in portbagaj doua canistre din alea metalice de 20 de litri, pe care urma sa le umplu incet- incet, in fiecare zi cate jumate de canistra sau, cu putin noroc, o canistra pe zi.
La un moment dat, la o benzinarie, au refuzat sa-mi dea benzina in canistra, asa ca a trebuit s-o iau in rezervor si, ulterior, s-o mut in canistra cu ajutorul furtunului.
Pentru necunoscatori: la Trabant, nu puteai pune numai benzina in rezervor; trebuia adaugat si ulei de amestec.
Eh…benzina nu are chiar cel mai bun gust, iar amestecata cu ulei, era deja nasoala rau.
Dupa ce am tras benzina din rezervor in canistra, imi ramasese in gura un gust ingrozitor.
L-am neutralizat cu cateva guri de coniac cu care clateam gura si pe care, cu maxim regret, eram nevoita sa-l scuip.
Comentariu beton!42
OMG, aici o specialistă în pana ‘telectualului cu Trabant 😂 sau % de ulei de amestec greșit, dar acum îmi este dor de el. Mirosul ăla nu se uită.
Comentariu beton!15
Eu prima data am văzut Pisicile Aristrocrate la cinema Cotroceni, in timp ce stateam cu mama la coada la benzină :))). Cetatenilor de la coadă li s-a facut milă de mine si au impins ei masina mamei in timp ce noi eram la film.
Iar in familia soțului exista aceste povesti, ei faceau 1 zi intreaga de la Bucuresti la mare, socra-miu avea un trabant ușor necooperant. Nici vorba de armonia din imaginea de mai sus, el saracu’ meșterea si injura sub capotă…brr
Comentariu beton!17
Si mai trebuie mentionat ca Dacia respectiva putea circula doar o duminica din doua. Ca asa era legea atunci: o duminica masinile cu nr cu sot, o duminica celelalte. Daca mergeati la hotel, la receptie era obligatorie o „atentie” mica, ca sa primiti o camera fara mucegai si cu vedere spre mare sai ceva de genul si nu cu vedere spre zona cu containerele de gunoi. Si minunata mancare de pe litoral, de ce nu o mentioneaza respectivii? Nu am idee …
Comentariu beton!24
Fix așa era. Mâncăm pe capota chiftele învelite în ziar cu miros de plumb și usturoi. Dormeam in camping cel mai bun caz la Comarnic au in mașina în pădurea Bogații de se trezea mama ca nu mai putea răsuci capul dimineața și se uită Intr o parte vreo 2 zile. Ajungeai la mare și de la pateurile ținute în căldură îți ieșea herpes la gura. După te prăjeai ca racu si erai dat cu iaurt că nu erau creme de asta sunt azi românii cu pielea plina de alunițe și risc crescut de cancer de piele. Daca mergeai la ștrand in bazinul mic era mai mult pisat decât apa. Dar dacă puneai mana pe niște ochelari de apa printr-un miracol, stăteai toată ziua cu nasul în el.
https://www.facebook.com/share/v/1AVa2R32CS/
Era frumos tare.
Mușamaua neagra din Dacie și mirosul de benzina îmi provocau niste stări de voma de poveste.
Geamurile nu se deschideau că lumea decât de 2-3 degete, manetele la uși și la reglat fluxul de aer erau stricate sau rupte, cauciucurile aveau până la 7 petece fiecare camera , explozia era un risc real și nu rareori se întâmplă să bubuie. Prefață le țineam pe alea mai bune să nu ieșim de pe drum.
Era o benzinărie prin Bărăgan de dădea benzina la liber și mai erau și popasuri care vindeau mici și suc brifcor. Am oprit cu ai mei și a cumpărat mama 6 mici la 3 oameni și alaturi erau doi care își luaseră o tava de 20. Și suc nu am luat că era scump sau ceva.
Comentariu beton!18
Când am fost în Franța în ’82, am fost cu mașina unui inginer de la UTB, și la dus și la întors. Ca un făcut, am oprit doar înainte de Ungaria și fix după ce am ieșit din Ungaria. De fiecare dată am oprit lângă Ungaria să-și facă cafea inginerul, avea rezerve la el pentru drum. Câteva surcele și un ibric.
În România comunistă oridecâte ori am fost la drum lung niciodată n-am oprit la masă de aia. Din fericire pentru mine, când a avut și tatăl meu propria mașinä, nici el nu oprea. Eu personal uram asemenea popasuri, la fel și ieșirile la iarbă verde, la marginea drumului. Niciodată n-am țopăit în jurul mașinii.
În Franța în ’82? Cu mașina? Cine era securist din familie? Mama sau tata? 😁
Fix așa era. Mâncăm pe capota chiftele învelite în ziar cu miros de plumb și usturoi. Dormeam in camping cel mai bun caz la Comarnic sinon mașina în pădurea bogații de se trezea mama ca nu mai putea răsuci capul dimineața și se uită Intr o parte vreo 2 zile. Ajungeai la mare și de la pateurile ținute în căldură îți ieșea herpes la gura. După te prăjeau ça racu si erai dat cu iaurt că nu erau creme de asta sunt azi românii cu pielea plina de alunițe și risc crescut de cancer de piele. Daca mergeai la ștrand in bazinul mic era mai mult pisat decât apa. Dar dacă puneai mana pe niște ochelari de apa printre un miracol, stăteai toată ziua cu nasul în el.
Era frumos tare.
Mușamaua neagra din Dacie și mirosul de benzina îmi provocau niste stări de voma de poveste.
Geamurile nu se deschideau că lumea decât de 2-3 degete, manetele la uși și la reglat fluxul de aer erau stricate sau rupte, cauciucurile aveau până la 7 petece fiecare camera , explozia era un risc real și nu rareori se întâmplă să bubuie. Prefață le țineam pe alea mai bune să nu ieșim de pe drum.
Era o benzinărie prin Bărăgan de dădea benzina la liber și mai erau și popasuri care vindeau mici și suc brifcor. Am oprit cu ai mei și a cumpărat mama 6 mici la 3 oameni și alaturi erau doi care își luaseră o tava de 20. Și suc nu am luat că era scump sau ceva.
Brifcorul era cel mai scump suc de pe vremea aia, în 89 o sticlă din aia mică de 0,25 costa peste 6 lei.
Voi ati prins Strugurel?
Era alternativa lui Cico. Prima și ultima oară când l-am prins, îl vindea una în pasajul Universității.
Era un restaurant chiar in mijloc, o masa la intrare, cateva navete cu sticlele de Strugurel, cioburi pe jos si vanzatoarea cu lacrimi in ochi.
Femeia, plangand, tinea sticla cat mai departe de ea cand ii deschidea capacul cu cheia aia, multe sticle pocneau in cioburi cand intra aer in ele, asa ca saraca mai incerca pana gasea una care rezista la saltat dopul.
In sticla era un lichid transparent in care pluteau niste muci maro. Trebuia sa agiti bine sticla. Cred ca se facea presiune si de aceea se spargea la deschidere.
Sau era prea rece si ingheta in contact cu aerul. Nu stiu, imi dau cu presupusul.
La Vâlcea nu era Strugurel. Aveam Frucola. 💪
Băi, ia te rog, prima mea mașină a fost o Dacie 1300 portocalie(așa am aflat, din talon, de culoarea „miniu”), cu 6 ani mai vîrstnica decît mine, pe care am cumpărat-o de la neamurile din nordul Moldovei și pe care am adus-o acasă, în București, cu un prieten, făcînd și aroganța să trecem munții ca să ne facem traseul mai frumos, pe Valea Prahovei. Nu numai că nu s-a stricat nimic, dar a și fost o mașină model tanc în caz că nu tineau frînele prin oraș. Și nu prea țineau 😃. Am chinuit-o și eu vreo 5 ani. Altfel, uite, mi-ai trezit amintiri frumoase din 1999 cu Portocala mea 😃(deci nu chiar din vremea comunismului). Mereu mă luau nervii cînd venea iarna și nu pornea la cheie(sau la buton, ca-n zilele noastre).
Exista doua tipuri de oameni onesti (cat de cat) care considera vremurile alea bune:
– nostalgicii direcți, bătrâni pt care tinerețea era perioada buna, perfectă. Neajunsurile nu mai contează, sint uitate sau ignorate (am auzit si chestii ca “ce buna era mâncarea atunci! Azi s-au prostit toate”. Care plm mâncare????)
– nostalgicii indirecți, care afla de vremurile alea de la prima categorie (ca sint prea mici sa le fi apucat) sau de la ticăloși d-astia care fabrică amintiri cu AI-ul sau cu texte lacrimogene
În rest sint cei care îi capturează pe cei de mai sus, folosesc exact coarda sensibila si neștiința. Nostalgicii indirecți ar putea afla adevărul dar sint prea prosti sau dezinteresați.
Comentariu beton!16
Cry, nostalgicii securisti ti-au scapat.
Plânge miliția după partid.
Comentariu beton!21
Faza cu încinsul Daciei am trăit-o, și nu eram în comunism. Deci, da, obligatoriu te opreai pe drum indiferent de unde mergeai cât să se răcească motorul, altfel îl segmentai pe marginea drumului.
Cât despre postare, să-nțeleg că vin anticipatele de se pregătesc așa intens? Că și pe mine m-au bombardat și nu le dau block numai să văd dacă se transformă în ce ai zis și tu.
Comentariu beton!18
Nu toți puteau mânca salam și șnițele, stricate sau nu, pentru că erau multe orașe unde nu găseai, practic, niciodată, unde să cumpei salam, carne sau ouă. Și nu toată lumea „se descurca”. Iar ce se mânca în stil oarecum picnic din perspectiva de azi, se mânca așa pentru că nu aveai unde, la finalul anilor ’80, să te oprești să cumperi un sandwitch.
Comentariu beton!13
Eu nu țin minte sa fi mâncat șnițele vreodată in copilărie. Nici nu țin minte sa fi văzut piept de pui la magazin. Mai vedeam piept la găinile primite de la țară, dar era tare si ațos, si nu-mi plăcea. La mine la țară găinile se tăiau cand intrau la menopauză 🤣🤣🤣 si nu mai făceau ouă
Comentariu beton!26
Nici d-alea facute din cate o feliuta de parizer? Cand „se gasea”.
Din ce vad eu, cam asa functioneaza comunismul asta de la noi ( o fi si la altii, dar nu am suficiente informatii). Cand au venit, la inceput, le spuneau oamenilor ce bine o sa fie, cum o sa fie toti egali. Acum ne spun ce frumos era cand eram tineri sau copii.
Comentariu beton!20
Ăștia care plang privind poza AI sunt inadaptatii care au dus-o bine pe vremea lui Ceausescu din diverse motive ( securitate,comerț, miliție, etc). Un om normal la cap nu poate regreta vremurile alea, in conditiile in care acum te urci in avion si in 4 ore ești la Malaga sau urci in masina si in 4 ore ești la ștrand in Ungaria. Naiba sa-i ducă pe toti. Cine-i oprește acum sa faca picnic pe marginea drumului comunal cu oua fierte, pateu si șnițele? Sa ia si un bidon de benzina in portbagaj, sa fie tacâmul complet.
Comentariu beton!38
Aveam 6 ani la revoluție, nu am resimțit comunismul pana în maduva oaselor, ca cei născuți mai devreme. Dar tot am amintirea cozilor si fericirea obținerii unor banane sau alte chestii banale astazi.
Insa tot văzând si eu postarile astea ma intreb urmatoarele:
– ce te oprește sa îți iei mancare de acasă și sa te oprești la umbra copacilor si astazi? Este interzis?
– poti gasi o casa intr-o zona rurala la un preț foarte ok, te poți muta acolo si sa te încălzești la soba si sa trăiești cu ce crești în gradina, fara probleme.
– de ce ai fi nostalgic după: mașini pe care trebuia sa le împingi, paine uda cu zahar la desert, program limitat la tv-ul la care oricum nu aveai ce sa vezi, frica pe care o simteai pur și simplu pentru ca erai născut în România? Ce este greșit în faptul ca avem de toate și mijloace sa le obținem? Ce te oprește sa trăiești simplu, ca înainte? Sau de ce vrei sa ii vezi pe ceilalți trăind condiții aproape de trib?
Sunt convinsa ca acești oameni nu ar putea trai ca in pozele sau poveștile pe care le postează. Mulți nici măcar nu au trăit acele vremuri. Este o joaca cu focul și este tragi-comic sa vezi suspine după acea perioada de la oameni născuți după 1990. Ai grija ce îți dorești, ar fi un sfat prețios pe care l-as da…
Comentariu beton!42
@Madalina, mie mi se pare un atac grosier și grobian la proprietate și nu glumesc când spun asta, am auzit tot felul de mizerii începând cu „să ni se dea, să se facă… nicicum să fac/facem ca să fie bine, nu, să se ia de ăia care au că nou n-avem da’ nici n-avem chef de muncă/învățat/evoluat.
Comentariu beton!16
Pentru toti nostalgicii astia, eu as alege un oras din Romania, pe care sa-l facem oaza de comunism. Totul sa fie acolo exact ca-n comunism. Care e nostalgic primeste 2 luni in Landia. Fara apa calda, fara curent, cu cartela, cu magazine goale, cu tacamuri de pui si parizer ca delicatese, cu magiun de prune si creveti vietnamezi, cu benzina pe cartela, cu circulatie din 3 in 3, fara blugi (ca nu venisera turcii), cu haine de toata jena, cu adidasi Pionier, si mai am de-astea… eu la asta visez cu ochii deschisi
Comentariu beton!41
😂😂😂😂 să vezi câți români prin Spania se duc la magazinele românești să își cumpere parizer. Încă e o delicatesă pentru ei. Și culmea, sunt mai tineri decât mine și n-au prins decât puțin sau deloc comunismul. Iar muștarul musai trebuie să fie românesc.
Comentariu beton!11
@Claudiu, pot să înțeleg asta, și eu îmi cumpăr din când în când. Nu pentru că e vreo delicatesă, dar îți rămân toată viața în minte gusturile cu care ai copilărit. crezi că degeaba consider cartofii prăjiți cu ochiuri cea mai bună mâncare din toate timpurile?
Hă hă, mi-ai adus aminte de crevetii vietnamezi, ce surprinsa am fost cand am aflat ca de fapt crevetii is niste vietati. :)))))))
Asta din categoria rasu-plansu.
Comentariu beton!25
Boss, și eu pot să înțeleg. Și eu îmi cumpăr uneori. Dar dacă îți cumperi în fiecare săptămână, nu mai e nostalgie. Se numește altfel.
Având puține magazine românești în zona, clienții sunt aceeași. Te întâlnești cu ei fără să vrei. Iar produsele sunt inevitabil aceleași: șuncă afumată, brânză, parizer, salată de icre și pungile de pufuleți.
La pufuleți nu comentez nimic. Pare o tâmpenie, dar îmi plac la nebunie. Mult mai mult decât pufuleții spanioli.
@Claudiu
La un magazin mititel pe o straduta in Reykjavik ce crezi ca am gasit? Pufuleti cu ciocolata, facuti la Oradea, ca am verificat.
Comentariu beton!12
@Claudiu, și pe mine mă uimesc ai noștri când își cumpără parizer, care este mai scump decât un mușchi file sau la același preț și care pute a usturoi de vomiți și batoane întregi de salam de vară care sunt pline de zgârciuri. Nu mai spun de eugenii, ciocolată cu rom, unt care este plin de apă sau margarină. Oricum toate produsele românești aduse în Spania sunt de proastă calitate. Ambalajul îți ia ochii și te îndeamnă să cumperi. Așa mi-a trezit mie curiozitatea ciocolata Laura. Nu mâncasem niciodată și mi se părea interesantă. Frate, ce porcarie! Mi s-a lipit de cerul gurii, era ceva ce nu se poate mesteca și înghiți.Chiar nu-i înțeleg pe oamenii ăștia care nu se pot dezlipi de trecut.
@victoria
Produsele romanesti aduse spre comercializare in Spania sunt proaste si scumpe pentru ca sunt aceleasi produse, la fel de proaste si de scumpe (confirm pentru ca in virtutea nostalgiei mai incerc din cand in cand unele dintre ele, din ce in ce mai rar) ca la ele acasa, in Romania.
Mai proaste si din ce in ce mai scumpe (fie prin cresterea pretului pe bucata, fie prin scaderea gramajului, fie prin ambele cum se intampla de cele mai multe ori).
Aici in Spania suntem rasfatati peste poate cu raportul calitate-pret la oferta de produse locale, absolut incomparabil fata de RO.
@Oana S: Acest roman nu-mi mai pare o opera de fictiune: https://www.libris.ro/carte/refugiul-timpului-gheorghi-gospodinov/44401889#descriptionHead
Nu. Dacia nu se oprea până ajungeam la destinație. Asta dacă voia și ea. Altfel, popasurile erau forțate de împrejurări. Geamurile erau mereu închise pentru că tata, odihnească-se în pace, avea problema „curentului”. Nimic idilic :))
Pai da, ca aveai si „șansa” sa nu mai porneasca 🤣🤣🤣
Eu cred că tâmpiții ăștia de scriu așa ceva sunt ori postaci puși să facă asta pentru exact motivele expuse de șeful de blog în final, fie bătrâni nostalgici care își plâng public tinerețile pierdute și li se pare că tot ce era pe atunci era frumos și bun.
Și nu mă feresc să îi cataloghez tâmpiți pentru că doar așa să fii ca să nu constați diferențele enorme între ce a fost și ce este acum. Nici nu mai intru în detalii că nu are rost!
Sau tineri indoctrinati aiurea de parinti tampiti.
Eram in 2020, decembrie, ma intorceam xu un taxi de la exam auto (sala). La volan un tip de max 25 ani. Se vorbea xeva la rafio de regimul comunist. Si soferul, ca sa faca si el conversatie, imi spune ca ce prostie a fost revolutia si omorarea lu impuscatu. Ca daca mai rabdam putin veneau niste vremuri foarte bune, ca Ceausescu stia el ce stia.
Mi s-a facut rau fizic, jur. L am intrebat de unde stie, ca sigur nu era nascut atunci. Stia de la parinti si bunici, ca pe vremea aia toata lumea avea casa, job si siguranta zilei de maine. Na, poftim.
Comentariu beton!17
@Miruna, da, așa este, am uitat de cei tineri pentru că în bula mea tinerii gândesc cum trebuie, dar uneori mă întalnesc si eu cu specimene neșcolite sau care sunt prelucrați în familie de nostalgici profitori ai epocii trecute, și care întradevar mai debitează fără să aibă habar despre ce vorbesc, teoria că înainte era mai bine. Bleah!
Prin 84, când am avut eu primul copil, medicii cântau „nu vrem Kent, nu vrem valută vrem o canistra umpluta”. Soțul pregătise un cartuș de țigări (lucra aproape de Cenad, localnicii aveau permis de mic trfaic cu ungurii) și doctorul a zis merci. Când a aparut tata cu o canistra măricică, cred ca 10 litri de benzină) i s-a luminat fața domnului doctor.
I-am pomenit unui astfel de nostalgic despre cozile de la benzinării si m-a înjurat efectiv vulgar (ce pazeste feisbucul?). Evident l-am raportat, l-am blocat, nu înainte de a trage o privire pe profilul dumnealui. Era pensionar, fusese subofițer de miliție.
Comentariu beton!27
Astea sunt „amintiri” pentru 1-2% din familiile care aveau norocul sa aiba mașină, caci chiar daca reușeai sa strângi banii pentru o mașină, așteptai ani sa-ti vină rândul să o cumperi.
Comentariu beton!12
Oua fierte?!? OUA??? Un CARTON INTREG la drum?!? Poate economiseai cateva daca prindeai… Scuze, dar tata era un amarat de inginer sef de sectie la drumurile nationale, nu ditamai chelnerul la Capsa… asa ca noi cumparam din comertul socialist. Deci: branza – nu, oua – poate vreo doua, unt – lol, se folosea margarina, cu painea aveam noroc pentru ca locuiam in Bucuresti si nu era pe cartela, dar exista bancul cu “Aveti paine?”, “Da, de azi, de ieri si de alaltaieri”, “Dati-mi si mie una de azi, va rog!”, “Veniti poimaine!”. Deci: benzina mai aveai pentru ca economiseai pentru concediu, dar OUA?!?! Ceausescu nu a fost omorat pentru ca nu aveam benzina, ci pentru ca puteam manca “la liber” ghiveci de legume la conserva, adidasi (copite de porc), calculatoare (capete de porc) si tacamuri de pui (seturi de gheare si capete)…
Comentariu beton!22
Da, tin minte. Portbagajul la Dacia noastră era PLIN cu piese, scule, canistre si alte kkturi. Bagajele se legau pe portbagajul de deasupra, si ca mâncare aveam fructe si biscuiți. Tata nu oprea masina decat in caz de nevoie imperioasa de pishu😅 la o pădure, ceva. Drumul era lung, iar șoselele varză. Eu nu-mi aduc aminte cu plăcere de drumurile alea, imi plăcea mai mult cu trenul, chiar daca era ticsit in majoritatea timpului.
Comentariu beton!11
Eu sunt din ’86 deci nu am prins copilarie constienta in comunismul oficial, decat bagatul fricii in mine sa nu vorbesc niciodata despre cum e acasa. Dar absolut primul lucru pe care l-am observat la postare a fost acel „mancarea pentru drum era pregatita de acasa” si toate spumele feministe m-au napadit. Eu nu am auzit femeie din perioada aia sa nu fi fost cal de povara. La altii poate era altfel, nu stiu. Dar pentru toate femeile din viata mea care mi-au povestit cum le era atunci, in plus fata de cum era la toata lumea, sa trimiti mai mult decat un rictus inspre postarile astea mi se pare dovada de retard.
Si da, dovada de retard mi s-ar parea si sa nu le consideram periculoase.
Comentariu beton!19
Bine, mașină aveau clasele superioare. Ai mei n-aveau, așa că mergeam în concedii (ori cu cortul, ori la rude și prieteni, niciodată la cazări plătite) cu trenul. Trenul era și el o experiență. Nu mai zic de aglomerație și căldură, sar direct la problema budelor. Erau pline cu rucsaci și valize, construite până la tavan (că în compartimente și pe hol era deja plin de papornițe și altele), și ușa nu se mai închidea, deci nu puteau fi folosite. Vazzică dacă voiai să treaba mică, ori în stație, lângă tren, ori în trenul în mișcare, din ușa vagonului. Dacă voiai să treaba mare, situația devenea foarte complicată…
Când spui 20 de litri de benzină, deja exagerezi. În Timișoara, îmi aduc aminte că rația era de 10 litri spre sfârșitul anilor ’80! Și ai uitat de minunata găselniță a duminicilor „cu soț” și „fără soț”…
Totul este in perfect acord cu sondajul prezentat la Digi aseara in care 46,3% dintre români!!!!!!! ar accepta un regim autoritar pentru ordine și stabilitate, ceea ce mi se pare foarte GRAV – oare ce inteleg oamenii aia prin ordine si stabilitate?!. Desi dupa 19 ani de UE se vede clar in toate statisticile ca nivelul de trai, per ansamblu, e incomparabil mai ridicat exista, totusi, ceva ce ne trage in jos iremediabil: nivelul de educatie, care e din ce in ce mai scazut. Sunt n beneficii ptr Romania, membra a UE si a NATO, cu toate astea ei vor ordine si stabilitate – sa-i pui la zid, nu alta! In fiecare zi a vietii mele REGRET ca am ramas aici.
Comentariu beton!14
De ce este asa de uimitor?
La numai cateva luni de la mortii revolutiei deja majoritatea au bagat voios Romania in buda votandu-l pe Iliescu „sa fie liniste-n tara, maica!”.
Si tot pe atunci aceeasi majoritate juisa de placere si incuraja minerii sa-i calce in picioare si sa-i schilodeasca pe semenii lor, tipand „uite studentu’, ala barbosu’ e, omorati-l!”, „uite si curva aia, luati-o si pe ea!”.
Astea nu se uita si nu se sterg din memorie. Ne definesc ca natie, mai ales ca nu era prima oara in istorie cand se intampla si cu siguranta nici ultima.
Procentul de animale, de bestii cu creierul neted si fata umana e tot ala si azi.
Evolutia din ultimii 36 ani, multa, putina, cat a fost, s-a dus in burti, pereti si fiare. Nu in cunoastere si civilizatie.
Iar azi, masa asta de zombificati a prins din nou voce si curaj.
Comentariu beton!16
Peste 50 de ani vor apărea poze cu BMW-ul familiei, parcat frumos pe plajă, în jurul căruia vor alerga fericiţi nişte copii cu trotinetele (da, e cu AI), pe cînd o mămică şi un tătuţ muşcă dintr-un burger ţinut cu mâna normală cu 5 degete, iar cu cea de 6 degete vor ţine telefoanele.
Copaci nu vor fi, că e plajă…şi oricum nu vor mai fi. Îar radio-ul va fi înlocuit cu un jebele manele (accent pe ultima silaba). Forţă! Votaţi morcovu’! Păstârnacu’! Sfecla, ţelina, ridichea! Guliiia!
Comentariu beton!21
Unii văd că erați chiaburi pe vremea aia. Io am avut prima mașină (Dacia 1310 break) în 2002, am văzut marea în 2005, la 36 de ani, când am mers prima dată cu soția și copilul… Pe vremea cealaltă n-am avut nimic, sărăcie lucie, doar frig, foamete, întuneric, cozi, frică, nimic, nimic NIMIC!
Acum am cam tot ce-și dorește un om normal, totul din munca mea și a soției, fără pomeni de la stat cum visează mulți nostalgici (apartament, casă, două mașini, un băiat inginer, o soție ideală), dar nu mai sunt tânăr. Dar tot nu m-aș întoarce în vremurile alea.
Comentariu beton!29
Dacă găseai un loc frumos, cu umbră, imposibil să nu fie și câțiva căcați. Așa, de decor.
Pe drum (cu trenul, care mirosea a de toate) imi amintesc doar de carne de pui prajita.
Stiu ca era un lux, dar sa va explic…Aveam o cunostinta care facea rost de pui ca lucra la un abator. Eu din clasa I a ii caram seara cu o plasă inocentă acasa. Normal ca nu degeaba, dar nu retin ce primea cunoștința aia pe ei, ca bani sigur nu, era troc.
De atunci am o problema cu carnea de pui rece sau reincalzita, poti sa ma bati, nu pot sa o mănânc.
La fel si cu dezbracatul si dezmembratul puilor, de pene, oparire si taiatul in bucati, ca de pe la 10 ani am avut oroarea.
Te-n dinți, Ceașcă
Comentariu beton!17
Băi, și acum dacă îmi deschizi o capotă de Dacia 1300 pot să-ți curăț jiclorul și sita, reglez nivelul de benzină în carburator să schimb/reglez platina și să reglez avansul.
Dar cozile la benzină nu se pot uita nicicând. Aveam în ultimii ani de facultate mașina socrului meu la București, mașină înmatriculată în MM. Era un oarecare avantaj, erau câteva benzinării care dădeau benzină la tranzit, puteam lua de 100 de lei, adică 11,11 l de benzină. Avantaj doar în perioada în care era benzina raționalizată, dar se găsea relativ OK.
Deci rețineți, era 9 lei litrul în epoca în care primul meu salariu de inginer stagiar era 2250 de lei, o Dacie costa 70.000 de lei și așteptai la coadă 4-5 ani să o cumperi…
Că a venit după aia epoca în care stăteai cu nopțile la coadă și te întrebai dacă ”prinzi”, sau lași mașina la coadă pentru tura următoare.
PS Îmi place că AI-ul a pus copilul aproape de carosabil, victimă sigură…
Si acum imi amintesc cum se ducea taica-meu la coada la benzina si statea pe acolo cu zilele. Coada era de la Piata muncii pana la Peco ul de pe Nicolae Grigorescu (actualul OMV). Ii duceam pachet cu apa si mancare si cand avea nevoie la baie isi lasa rand acolo. Uneori coada era pe doua randuri si nu de putine ori se lasa cu scandal ca unii plecau si ei te miri unde si cand reveneau, masina ramasese pe loc in timp ce coada inaintase si ce sa vezi, nimeni nu il mai recunostea pe bietul om. Fiind in Bucuresti, limita de benzina cred ca era mai mare, stiu ca uneori ii mai duceam cate o canistra de benzina uncjiului din Ploiesti (nu pot sa explic ce bucurie reprezenta canistra aia de benzina).
Sa nu uitam si de regulile de circulatie cu sot si fara sot, cand trebuia sa planuiesti foarte bine calatoria ca sa te si poti intoarce cand ai voie sa criculi. De multe ori am plecat la 12 noaptea al drum, ca atunci puteam sa circulam cu numarul nostru fara sot.
Da, era foarte bine si frumos pe vremea aia, plecam la mare, faceam juma de zi, opream undeva pe drum, faceam un nes (cand aveau ai mei cate o cutie primita in urma cine stie carei combinatii), mancam un sendvis cu paine si salam sau parizer copt la soare, iar cand intram pe autostrada, sa te tii, viteza draq ce prindeam pe aia 14 km de autostrada.
Incep sa cred ca multi dintre astia ori o duceau foarte bine pe vremea aia (erau turnatori si comunisti si doar se prefaceau ca o duceau rau), ori nu stiu despre ce vorbesc. Bine, daca te uiti in jur si vezi ce modele de masini si cate sunt pe strada zilnic in conditiile pretului combustibililor tind sa cred ca si in prezent romanii se vaita de saracie si sunt saraci daor cand e vorba de declararea veniturilor, taxe si impozite, in rest au bani si isi permit sa traiasca (cred ca aia de platesc taxa de pod cash sunt oameni care au bani multi obtinuti la negru si nu vor sa fie identificati de sistem).
În București nu era limită, adică o cartelă de benzină. Singura limită era să nu iei mai mult de 4 plinuri pe lună, era o listă și erai ”banat” luna următoare să mai iei.
Dar cine dracu’ avea timp să-și piardă zile întregi la coadă? Ți se lua de a te da cu mașina după ce stăteai câte o noapte întreagă în frig la coadă, și pe la 6 dimineața se termina benzina. Următoarea cisternă venea după 9, iar tu aveai serviciu de la 7:30…
Subscriu pozitiv, dar si scârbit de nostalgia pwuliii la tot ,dar intreb -pentru un prieten !
Care e mama si care e tata in poza asta ? Adica pare de unde vad io ca ,in afara ca-si epilase mustata unu’ din parinti ( unu sau doi ) o familie extrem de moderna si/sau progresista !
Da ‘ poate ‘s io cu capu doar !
Neata! Pai da, era atit de frumos pe vremea ailalta incit conditiile faceau ca putini sa ajunga la mare. Ca erau date statiuni intregi la turism extern, deh, se platea in valuta, nu ca toti saracanii, in lei.
Noi mergeam la o matusa, saraca toata vara avea musafiri nechemati. Aveau 2 camere. Ei se inghesuiau intr-una, noi in ailalta. Bineinteles ca se dormea si pe jos.
Si pe drumul ala catre mare nu plecam doar noi. Luam si o matusa a lui tata, care avea tuberculoza osoasa si o duceam la Techirghiol. Ca singura nu mai putea merge cu trenurile alea care nu aveau nimic prietenos cu persoanele cu handicap. Cred ca nici azi, de fapt, nu s-a schimbat mare lucru.
Eram deci 5 in Dacie. Si mie imi venea rau de la mirosul de benzina si vomitam non stop. O placere pentru toti.
Ce au mai uitat sa spuna dobitocii aia care slavesc comunismul e ca pe drumurile alea drepte si frumoase, daca aveai un accident, ori dca avea altcineva si te nimereai acolo, apoi tu erai pe post de salvare ca sa duci ranitul la spital. Noi am dus o fetita calcata de o masina. Singera enorm saraca fata, era lesinata, si mama ei plingea cu sughituri. Cine stia pe vremea aia sa faca garou sau sa dea prim ajutor? Absolut nimeni.
Insa dupa fapta buna ce o faceai, adica sa duci ranitul la spital, masina ta raminea patata cu singe peste tot. Si benzina cheltuita trebuia sa o pui la loc, altfel nu mai ajungeai la destinatie.
Povestiri din absurdistan….
Comentariu beton!16
„Cine stia pe vremea aia sa faca garou sau sa dea prim ajutor? Absolut nimeni.”
Bai, asta e una dintre cele mai tampite afirmatii citite saptamana asta… :))
Iar despre grija murdariei si a benzinei „cheltuite” cand salvezi o viata… hmm
Mi-am amintit cum acum câteva zile cineva care duce o luptă surdă cu noi ăștia care nu suntem nostalgici și ne-a spus că suntem „chiaburi” dar ne vin ei de hac, fix ce spuneam despre atacul mai mult sau mai puțin voalat la proprietate, și nu nu la castele din Italia, Spania, Dubai sau Elveții nu, ei cu noi au treabă.
Comentariu beton!14
Wow
Fiindca ai menționat Aradul îți povestesc un drum până la Constanța făcut de noi : Plecare la 4 dimineața , oprire superbă cu familia la pătură înainte de Sibiu căcați pe noi de cald pt că ne fierbea apa in mașină , stat la coadă la benzină undeva pe autostrada unică vreo 4 ore , opriți de miliție în Medgidia la 1 noaptea unde i s-a dat fiola tatălui meu pt că părea beat după atâta timp pe drum, ajunși la 2 in CT . Superb , căcamaș în capul lor de nostalgici tâmpiți 🙁
Comentariu beton!16
M-a uns pe suflet articolul tău. Am trăit toate momentele pe care le-ai descris, îl am pe tata în fața ochilor şi expresia lui disperată când îşi dădea seama că nu mai era benzină pe nicăieri.
E absolut scandalos ce se întâmplă cu diversiunile astea (pentru că suntem în război hibrid, clar). Nimeni nu face nimic, „serviciile” noastre sunt o adunătură de nemernici.
Cea mai tare mi se pare faza de la sfârşit, cu mâncarea. Câtă neobrăzare să spui aşa ceva, când în ultimii ani de ceauşism a fost foamete? Nu am cum să uit cartela aia nenorocită, pe care luam ulei, zahăr şi făină. Sper să nu mai trăim aşa ceva niciodată.
Comentariu beton!16
Eu am avut parte de asemenea călătorii și după 90, cu mașina familiei, cu care aveam ceva pățanie la aproape fiecare drum. Nu am plecat niciodată cu mâncare la noi, maxim mi-a cumpărat ceva tata de pe drum, dar de fiecare dată se strica ceva sau se întâmpla ceva nasol, aveam senzația că durează o veșnicie să facem cei 70 și ceva de kilometri până la țară. Mai departe de atât nu m-a dus niciodată cu mașina aia. Nu, nici la mare și nici la munte.
Am ajuns târziu la munte, în mașina altcuiva, o Dacia 1310 în care duhnea a benzină și mi s-a făcut rău de la căldură și miros. Sufăr și astăzi de căldură și mi se face greață de la miros în anumite situații (cum ar fi în magazinul de parfumuri sau dacă intru într-un local nearisit unde miroase puternic a mâncare gătită).
Da, am tras și eu benzină din rezervor, oribilă senzația de după aia, că nu îți poți scoate gustul din gură. Poate de asta mestec gumă non stop azi.
Și da, știu să curăț un jicler și să fac o pană și să improvizez alte reparații. E nasol că a trebuit să învăț asta la marginea drumului la 30 și ceva de grade afară, că altfel nu aveam cum să ajungem acasă.
FMM de sărăcie ce am trăit! Și când am spus, la un moment dat, că nu aveam posibilități materiale, m-a corectat tata – odihnească-se în pace – că am avut tot ce ne trebuia și că nu am fost săraci, cum pot să zic așa ceva.
Dacă e o chestie care îmi place pe Twitter este acel fact-checking automat, efectiv ar fi demontat din fașă aceste gunoaie. Probabil că nu vom vedea și la Facebook până nu îi obligă UE, că România nu îi va obliga să nimic, iar autoritățile de la noi, nici atât. Unii cred că încă se visează să redevină securiști, ăsta e visul lor.
Cel mai tare din toată povestea asta cu CG m-a durut că rudele mele de la țară credeau că el ne va salva și va face și va drege și că îi cumpăraseră cartea și o citiseră. Am făcut o migrenă de cât de tare m-am supărat atunci și i-am și întrebat ce își imaginează că o să facă ăla. Ei stând pe o uliță la țară care a fost asfaltată abia acum câțiva ani, până acum 10 era drum cu pietriș, iar restul vieții lor a fost un drum de pământ care se făcea noroi cu șleauri la fiecare ploaie și praf înnecăcios cum se usca. Dar ei credeau că ne salvează ăla, că așa au văzut ei la puținele posturi TV pe care le prind.
Am greșit că n-am plecat din țară și greșesc în fiecare clipă în care nu mă pregătesc de plecat din țară.
Comentariu beton!14
Io n-am avut Dacia. N-am avut nici măcar cu 2 roți. Nu-mi permiteam, ultimul salariu înainte de ’90 a fost 1550 lei avans și 3315 lei rest de plată. Eram tânăr fecior și lucram în mină. Mi-am cumpărat ceas Atlantic, 3 mii lei. L-am pierdut după două săptămâni.
Cât de prost am putut să fiu, duceam singur stâlp hidraulic de 80 kilograme. Acum abia mă încalț.
Regrete, regrete…
Comentariu beton!11
Eu am mai prins excursii de genul, dar după ’90. Când nu mai era legea „cu soț/fără soț”, benzină se găsea fără probleme, mâncare la fel, ba chiar primisem o gentuță frigorifică de la rudele de afară. Plus că la mare mergeam la hotel, nu la camping sau cunoștințe.
Am prins în schimb un accident pe Valea Oltului (cred că prin 1994-1995) și am dus noi doamna din cuplul implicat la spital în Sibiu. Era dimineața devreme și mă uitam cu speranță la luminile caselor pe lângă care treceam, în ideea în care are cine să ne ajute dacă facem și noi accident (îmi imaginam cele mai negre scenarii încă de la 7 ani).
Revenind la postare, i-aș trimite pe toți nostalgii într-o excursie doar dus în Coreea de Nord.
Eu am copilarit in Botosani, parintii subingineri, zero cunostinte care sa lucreze prin comert:
– masina? nicio sansa, abia le ajungeau banii de la o luna la alta (erau unele luni cand lichidarea venea la 3 saptamani de avans, atunci in ultima saptamana mai erau in casa fix banii de paine)
– cu banii de concediu ne duceau ( pe mine si pe sora’mea) 10 zile la mare. Apoi ne lasau la bunici (undeva prin sudul tarii) si ei se intorceau acasa si faceau foamea pina la urmatorul salariu
– in BT totul era pe cartela: paine, lapte, oua, zahar, ulei. Si totul cu stat la cozi imense – am stat intr-o zi 4 ore la coada pentru cateva pungi de zahar
– Carne nu se gasea, nici nu se mai obosisera comunistii sa mai dea cartele pentru carne. Iarna ne aducea bunicul o pulpa de porc, cam ala era singurul moment cand serveam carne.
– Cafea? Nici pomeneala
– apa calda? rar spre deloc si cu program
– despre frigul din case nu mai pomenesc
Nostalgici sau idi0ti, sincer putin imi pasa. Eu ii dau in plm si cam asta e.
Dar da, niste baieti se pregatesc de alegeri anticipate, probabil parlament + presedinte.
Comentariu beton!17
Care Dacie șefule, ca mi-a zis maica-mea ca te înscriai pe niste liste de comandă la masina, era extrem de scumpă, neapărat trebuia să fii căsătorit ca să te califici și așteptai de te plictiseai până prindeai să cumperi. Uită-te pe toate pozele cu orașele din comunism. Erau 3-4 mașini pe bulevardele mari. Propagandă pentru cei slabi de minte.
Nu trebuie să mă uit pe nicio poză, aveam 17 ani în 89.
Unchiul mi-a zis azi ca in ’76 cand a primit repartitie intr-un orasel de provincie de vreo 30.000 de locuitori, daca erau 1000 de masini. Acum sunt peste 15.000 la 30.000 de locuitori.
Sunt acum in vizita la unchiul meu. Ce il mai injura pe Ceausescu. Si ne povesteste tot felul de intamplari care mai de care, toate „horror”. Nu ii inteleg pe cei care au uitat cat de rau era pe vremea cealalta.
Comentariu beton!13
Am fost ultima generație de pionieri. In toamna, m-au făcut pionier in decembrie s-a terminat mizeria.
Din punct de vedere alimentar, probabil de frica minerilor, in Valea Jiului lucrurile stăteau ceva mai bine, tot pe cartela, tot raționalizat, dar mai bine decât in alte părți ale țării.
Așa ca undeva in 1988 – ’89, trebuie sa fi fost. Plecat cu parintii la mare, cu trenul. Schimbat in București, Gara de Nord. Aveam ceva pachet cu mâncare de acasă, acolo pe o bancă am mâncat cel mai bun sandwich cu salam de Sibiu. Cel puțin așa mi-l amintesc, copil fiind, ca nenorocitul ăla de salam era o raritate, apreciam fiecare mușcătura din el.
Tata se dusese sa cumpere pâine … s-a întors cu 3 chifle uscate. Asta era tot ce a putut găsi la o alimentara din jurul gării.
Pe noi ne duceau de la școală la adunat de diverse … plante medicinale, fructe de pădure, naiba mai știe ce. Munci agricole n-am prins.
Pe de alta parte, daca as fi rămas in Vale, muncitor la mină, acum eram pensionar relativ tânăr 🙂
Din Timisoara nu am fi indraznit in veci un drum pana la mare cu Dacia 1300. Si pana la Caracal 🙂 la bunici 400 de km dura cam … 10 ore cu multe opriri si aventura. Dintr-un motiv care imi scapa se tot incalzea „apa” si trebuia sa ne oprim si sa stam cu capota deschisa. 😀 Probabil ca era racirea praf din varii motive: colmatat radiatorul, termostat defect, pompa de apa, etc. Benzina se strangeau in avans in canistre cu lunile. Putea in balcon de iti muta nasul.
Intr-un an am prins la intoarcere 30 de combine pe drum, nu imi explic nici acum de unde venea si unde mergeau asa toate deodata.
Tin minte ca nu te puteai opri in locurile de popas unde erau mese de piatra. Era un munte de gunoaie si cacati peste tot. Ne mai opream si acolo ca adunam cutii goale de bere aruncate sau pachete goale de tigari straine, se facea colectie din gunoie aruncate de nemti, unguri, austrieni ce veneau la noi in vacanta ca era super ieftin pt ei. 😀
Da, cautam umbra si acolo mancam pe portbagaj in picioare, foarte frumos. Plecam de la 5 sa prindem cat mai multa racoare. Vara era destul de circulat, nu era chiar gol.
Pot spune doar trei lucruri:
1. Am condus o Dacia 1300, “născută” în același an cu mine, 1976 vreo 4-5 ani. Nu am absolut nicio nostalgie legata de prima mea masina.
2. Ouale erau restricționate, de unde aveau oua?
3. Și eu am plecat de câteva ori cu mâncare la mine, când erau copiii mici. Nu bine! A devenit rece și umedă și bine înțeles ca am căutat câini să o mănânce 😖
Conform ultimului sondaj ISCOP, 47% din romani prefera democratia iar 46,3% dintre români consideră ca un regim mai puțin democratic poate fi de preferat, dacă asigură mai multă ordine și stabilitate.
Aici suntem!
Ai uitat sa spui ca existau si cei din „poza”, doar ca aveau dacii negre (sau…) si/sau numere scurte (circulau cand vroiau muschii lor….inclusiv la mare si la munte…. in aceeasi zi.
Comform ultimului somdaj ISCOP, 47 dintre noi mai cred in democratie in timp ce 46,3% dintre români consideră că un regim mai puțin democratic poate fi de preferat, dacă asigură mai multă ordine și stabilitate.
Aici suntem.
La țară ce să mai spui, că erau nu lux ci utopie deja telefonul, autoturismul, cărțile, vacanțele…
La „picnic” pe jos pe o bluză, că nu scotea nimeni păturile din casă ca să le pună pe jos, mâncam la câmp, în practica agricolă, copii de-o șchioapă, de 10 ani-atât aveam în clasa a 5-a, veșnic complexată că eram firavă si mi-era greu să mă țin de colegii mai voinici și mai experimentați în muncile fizice, spre deosebire de mine, pe care mama nu mă punea la muncă in curte! Și sentimentul că aparțineai lumii a treia, nu știu de unde îl aveam, era suficient să vezi un film strain, un jeans mișto și toate cele interzise, ca să simți că ești damnat!!
Comentariu beton!13
Să vă povestesc și eu cum era fără mașină. Vara mergeam la buncii paterni, 180 de kilometri, dar pentru că aceștia locuiau, Dumnezeu să-i odihnească, în creierii Câmpiei Burnazului, călătoria
era pe etape. Nu pentru că așa ne-o doream, ci pentru că nu se putea altfel. Pentru noi cei trei copii ai familiei era o aventură, dar asta doar pentru că eram copii. Așadar, plecat din zona noastră industrială cu trenul de 16.00, tura se numea, la Craiova, dormit la mătușa, pe jos, că nu era loc, trezit la cinci, luat tren la șase până la Roșiori și de acolo rata care trăznea a motorină. Peste o săptămână, înapoi, dar începeam cu rata.
Și da, obligatoriu, în tren se mâncau ouă fierte pentru că nu aveai ce altceva.
Daca nu s-a zis, zic eu: „Pana sa ajungi sa stai la coada ca sa-ti cumperi portia de combustibil si sa circuli in functie de numarul de inmatriculare (par sau impar) trebuia sa ai masina. Cati in perioada aia aveau masini?” La cateva scari distanta de blocul nostru era un nenea c-o Dacie alba care-si schimba placutele cu numere scurte si circula fara teama in fiecare week-end.
De astia care punboru’ la texte de genul asta nu pot zice nimic de bine doar ca-s…
Mă mănâncă degetele să încep să scriu ce bine era, doar ca simt că n-ar fi doar descărcare, ci m-aș încărca de nervi pentru care nu vreau să-mi umplu sufletul.
Să-i lași să trăiască așa cum visează câteva luni și apoi să vedem dacă mai vor înapoi la epoca de aur.
Eu cu siguranță nu mai vreau.
Articolele de genul ăsta sunt scrise de AI, conform cerintei „scrie aspecte pozitive despre ceausism”. Scopul lor: sa stranga cat mai multe comentarii, care se transforma in bani. Nu conteaza daca articolul e laudat sau injurat, comentarii sa fie! Si toti plecam dupa fentă si comentam! Injurând, evident! Iar injuraturile noastre baga bani in contul autorului!
Nu știi ce vorbești, comentariile nu se transformă în bani, nu-ți dă Facebook vreun ban pentru comentarii. Iar asta ți-o spune unul care are articole la care s-au strâns mii de comentarii. Nu există acest mod de monetizare, dar ce mă uimește este câtă lume crede că e așa cum zici tu.
Am citit comentariile și mi-am dat seama că eu am fost o norocoasă, pentru că pe vremea aceea am avut de toate ( să nu se înțeleagă că regret comunismul și sunt vreo nostalgică). Tata era șofer la IRTA Constanța.Nici nu va dați seama ce însemna pe vremea aceea să fii șofer pe camioane de marfă. Asta însemna să fie frigiderul și cămara pline cu de toate. In ’77 și-a cumpărat Dacia 1300 de la directorul IAS. Narzarcea. Mașina era nouă ținută în garaj ,pentru că directorul n-o folosea, avea mașină de serviciu. Cu benzina n-a fost niciodată problemă ,că ce mergea la camioane, mergea și la Dacie. Singura problema era aia cu circulatul restricționat cu numerele cu soț și fără soț. La fel era și cu motorina pentru sobele din casă. Funcționau non stop pentru că avea IRTA motorină. Oricum mașina aia n-a avut nevoie niciodată de vreo reparație complicată. Înafară de cauciucuri și ulei nu-mi amintesc să-i fi schimbat vreo piesă. Mă gândeam acum ,după ce a spus Mihai cum era cu benzina pe cartelă, cum reușeau să vină turiștii in Mamaia și Constanța, pentru că vara până în octombrie când veneau ultimii sindicaliștii, era plin de mașini din toate județele țării.
Nu mai stiu de ce, dar desi mergeam la mare, in spate mai calaream si un teanc de paturi si perne intinse pe bancheta. Sa nu uitam nici apa clocita in sticlele de 1l, si, unii norocosi care aveau casetofon auto, casetele agatate si munca de chirurg ca sa recuperezi caseta fara sa rupi banda.
Dar de punctele de control care existau la fiecare intrare/ieșire din localități sau la răspântiile importante ale DN-urilor, unde colcăiau milițienii și unde rar se întâmpla să nu fie controale, vă mai amintiți?
Cred ca a venit vremea sa nu ne mai agitam cu prostiile astea. Pur si simplu unii dintre noi se uita dinspre prezent catre viitor, cred in evolutie, iar ceilalti se uita inspre trecut, vazut ca un spatiu idilic din care am decazut. Pentru prima categorie orice pas inainte este unul bun, pentru ceilalti este o erezie. O departare de adevarul absolut asa cum il vad ei.
Cred ca la un moment dat ne-am trezit toti buimaci, in mijlocul drumului, si o parte s-au hotarat sa o ia inapoi. Ca macar cunosteau de la ce au plecat. Restul ne taram sau alergam inainte. Ca intr-un roman de calatorie pe mare sau in desert. Unii vor mereu sa se intoarca la ceea ce ei percep a fi sigur cand s-a pierdut directia sau speranta.
Am chemat un taxi zilele astea. Cand s-a apropiat masina am avut un moment de disconfort. Era un sofer „de genul ala”. Blocat in 2020, cu scaunul din fata ocupat de diverse balarii, interzis pentru calatori. Cei trei pasageri sa se suie in spate, inghesuiti. In fata e loc sfant, nu sta nimeni. Nu stiu de ce. Asa arata un om care s-a intors din drum si se indreapta spre 1980.
Ce de ‘domni’ cu Dacii pe aici. Trabantul ca stătea în gât? 😂😂😂😂 Dacă nu mai aveai benzină îl luai în spate și plecai pe jos 😂😂😂
FMM, viata! Cand am plecat cu taica-miu la tara, la 70 de km de Valcea si am stat o ora ca sa recompuna pompa de apa de la Dacie, ca sa o schimbe, ca cedase :))) O mare problema cu acele Dacii era si mentenanta, adica lipsa ei :)) Mi-a zis un domn care a facut taxi pe o Dacie 1300 ca a schimbat uleiul mereu la 10 mii de km si nu a avut probleme pana la 200 de mii. In schimb tatal meu schimba uleiul o data la 5 ani :))) Avea anvelope de 5 feluri si cu 5 grade diferite de uzura, uneori le tinea pana ieseau sarmele din ele :))
Eu imi aduc aminte cu nostalgie cand se luptau Daciile sa urce dealul Feleacului la Cluj. Bine, erau maxim 5, 6 deodata si toate se opreau pe dreapta ca le fierbea motoru. N-am vazut una sa ajunga de jos pana sus inclusiv a noastra.
Saptamana trecuta am fost acolo, bara la bara de masini, urcau fara probleme printre sutele de vile si vilute, magazine, benzinarii si m-am chinuit sa-i explic copilului amintirele mele din copilarie. A mormait ceva cu ochii in Iphone.
Rau o mai ducem zau…
Ce bine ca nu erau benzinării moderne! Am fost extatica de câte ori trebuia să mă pish în bălării, printre amintiri rămase de la alți călători!🤬🤬🤬
In primul rând, postări de genul ăsta fac oamenii să creadă că era pe atunci simplu să ai Dacie, toată lumea avea… Nici vorbă, la mine pe scară erau doar 2 mașini (un profesor de la etajul 2 si un doctor de la etajul 4… ). Erai cumva cam middle class pe vremea aia dacă aveai banii aia (70,000 aprox) să îi depui la CEC și răbdarea să aștepți vreo 7-8 ani să vină masina. Cel puțin în provincie, masinile personale erau destul de rare.
Si nu văd eu bine, acolo pe pătură este si un cofraj plin de ouă??
Măi prieteni, la ce cozi am stat în copilărie și adolescență la ouă…. Un cofraj plin de ouă era chiar bogăție, nu prea îl scoteai așa la marginea drumului să atragi atenția (cel putin după 1984-1985, când criza alimentară a atins vârful) … Asta era perioada, dacă nu aveai rude la țară să te aprovizioneze erai cam mort.
Exact așa!
Poza și articolul m-au scos de pe orbită astăzi! Idioți să fi fost și nimeni niciodată nu și-ar fi pus pătură exact pe muchia drumului, să li se bage praf sau gaze în micul dejun de la vreo căruță ! Pe zi ce trece realizez ca imi pierd speranța in a ne fi mai bine!
Văd că familionul stă la umbra Daciei, că plopii ăia n-au cum să facă umbră, indiferent de poziția soarelui. Că așa e plopul! Nu face umbră. Ce e cu adevărat mișto și absolut autentic, e tunsoarea cocoanei! Așa se tundeau toate femeile muncii pe vremea aia, cu excepția secretarelor B.O.B., care-și lăsau părul drept, lung și slinos, și-l făceau coculeț la ceafă. Să-nțeleagă orice tovarăș că ele sunt femei serioase, ocupate cu munca de partid, n-au timp să se cocheteze pe la coafor. Din același motiv, purtau numai pantofi cu toc jos, aproape bărbătești, să nu care cumva să fie sexy.
M-a umplut de nervi imaginea!
Îmi trezește așa, un sentiment de ură neputincioasă…
Fi-r-ai tu să fii, Ceașcă, cum nu mai vrei tu să pleci odată din capetele proștilor ăstora…
Ce i-aș mai pune eu pe toți nostalgicii ăștia să trăiască într-o garsonieră confort III, cu toate alea pe cartelă, cu 5 grade-n casă iarna, cu ore în șir de stat la „ce-o băga”, cu sculat noaptea de pus sticlele de lapte la coadă, cu 2 ore de program TV pe zi (asta când aveai curent), fără concedii-n vest, fără tv color…
Tu-ți comunismul paștelui mă-tii, cu cine te-a inventat!
– fapt despre mașini și oameni:
La Dacia noastră s-a stricat pedala de accelerație. A legat tata ceva din mecanismul de sub capota cu o frânghie și trăgea de ea prin geamul deschis. Trebuia să ajungă la service. Avea idei și nu se temea să le pună în aplicare.
– fapte despre deplasări și combustibil
Benzină de la hoții din Constanța cumpărai pe ferite, puneai în canistre și te întorceai acasă cu proviziile completate. Bărbații din grup plecau măcar 2-3 zile pe coclauri ca să umple canistrele. Nu știu toate detaliile, ca eram mică pe atunci.
Canistrele se cazau între banchete, se acopereau cu pături și dacă te oprea miliția, copiii se prefăceau ca dorm în patul improvizat.
La o astfel de oprire, militianul s-a servit cu o conservă de șuncă de Praga achiziționată de la ceva polonezi la nudiști. Încă îmi aduc aminte sentimentul de frustrare și neputința.
Frumos pe atunci era doar faptul ca eram cu toții extrem de tineri și împreună.
În rest… ducă-se cu noaptea.
Concluzie: lumea e plină de idioti și educația e precară
Problema azi e că tinerii care au părinți tineri (și nu numai), nu au de unde să-și ia informația mai ușor decât de pe rețelele sociale.
Să nu mai zic că și AI o să fie antrenat cu astfel de prostii, și când lumea o să caute pe guagăl, să zicem un exemplu la întâmplare: ”cum era pe vremea lui Ceau5e5cu?”, ghici ce rezulate o să primească? Zic asta, pentru că juniorul meu a descoperit guagălu, cu tot cu AI-ul propriu și se cam bazează pe ce îi zice…
Completare:
– mașini erau, drumurile nu erau chiar atât de goale. Și fiindcă benzina era execrabilă, nu puteai sta atât de aproape de marginea drumului, fiindcă dacă trecea O mașină, una singură, te asfixiau gazele de evacuare.
– ouă fierte, da, cam toată lumea își lua ouă fierte la picknickuri. DAR, roșii se făceau doar de paște, nu toată vara
În rest, da, știu, poză făcută cu AI. DAR:
– dacă toți plopii ăia dau umbră spre câmp, cum dracu e umbră peste familia din poză?
– ce fel de câmp e în spate?
am corectat poza si am urcat-o in comentarii pe FB.
Scuze, nu am citit articolul ca am ramas la poza. Deci cum, parintii stau pe patura langa masina, iar copii langa strada sa ii agate orice masina trece mai aproape ?