Furt la drumul mare

@ Mihai Daca e pentru taxa de trecere (peaj), poti sa soliciti operatorului de telefonie mobila sa iti furnizeze dovada ca ai platit. S-ar putea sa dureze ceva, asa ca actiunea trebuie depusa inainte – ai termen de 15 zile de la primirea PV-ului sa il contesti.
Daca e pentru rovinieta, asa cum cred eu, tinand cont de suma, e foarte probabil sa aiba dreptate – nu ai avut rovinieta in acea zi.
Si mai e posibil sa mai primesti amenzi, daca ai circulat pe autostrada si DN-uri in perioada respectiva 🙁

Ca de obicei, in România, ești bun de plată ??‍♂️

@dbdb, taxa de trecere pe pod nu este taxă de autostradă, dar funcționează pe același principiu: administratorul drumului are dreptul să perceapă tarif de trecere (pentru utilizarea podurilor, a tunelurilor şi a trecătorilor de munte), tarif de utilizare pe reţeaua de drumuri naţionale sau tarif de concesiune. Citește ordonanța 15/2002 ca să te lămurești. Constituția nu are absolut nicio legătură cu tarifarea circulației pe drumurile publice, aceasta se stabilește prin lege, de către minister.

@Didina – ca zici tu? Legile se fac pe baza Constitutiei, nu invers. Daca o lege statuteaza ceva ce e in contradictie cu Constitutia, legea trebuie schimbata si au si fost schimbate de-a lungul timpului. Constitutia imi da dreptul sa merg fara oprelisti oriunde pe teritoriul tarii, faptul ca exista taxa pentru trecerea la podurile peste Dunare in/din Dobrogea imi limiteaza drepturile.

@dbdb, ordonanța respectivă este în vigoare și nu a fost declarată ca fiind neconstituțională. Nu te obligă nimeni să mergi în Dobrogea pe podul de la Cernavodă, deci nu îți este limitat accesul acolo. Dacă tu vrei musai să treci pe la Fetești, plătești peajul stabilit prin lege.

„legea stabileste conditiile exercitarii acestui drept”. Si actul normativ mentionat de Didina stabileste conditiile exercitarii dreptului de circulatie pt drumul ala si spune ca platesti o taxa.

In primul meu comentariu eu am intrebat onor cititorii daca nu cumva e cam neconstitutionala taxa asta si in desfasurarea comentariilor am si explicat de ce cred eu asta. Lasand la o parte modul in care mi-ai raspuns in comentariile succesive – inclusiv argumentand pe langa discutie – intrebarea ramane in discutie. In primul rand, eu nu-mi doresc sa nu platesc/platim taxe, ba am fost si sunt platitor onest, numai sa si inteleg de ce si sa si vad ca-s taxari rationale. In al doilea rand, noi platim deja pentru intretinerea drumurilor, podurilor, marcajelor, tunelurilor, etc, etc, etc. atat prin taxa de drum cat si prin pretul carburantului consumat, pentru fiecare zi in care circulam cu masinile si subsecvent, pentru fiecare km de drum parcurs, alimentat din Romania. Asta este conditionarea pe care mi-o face statul, vis-a-vis de dreptul meu de circulatie – referindu-ma la dreptul de a circula cu masina – plateste taxa de drum si daca alimentezi din Romania, eu, stat, iti iau pentru drumuri prin combustibilul consumat o taxa, care este aceeasi pentru toata lumea, ca si taxa de drum. Taxa de trecere pe podurile de peste Dunare de la Cernavoda si Harsova reprezinta o taxare suplimentara, care, dupa mine, nu respecta drepul meu de a circula liber pe tot teritoriul tarii, pentru ca eu m-am conformat cerintelor de baza ale Constitutiei si ale legii sa platesc atat taxa de drum cat si taxa cuprinsa in pretul combustibilului, ca sa circul cu masina pe toate drumurile publice din tara, in orice directie vreau. Daca traiesc in Dobrogea si vreau sa ajung in alta parte a tarii cu masina sau cu marfa, statul roman ma taxeaza pe mine in plus decat daca as trai in Moldova si as vrea sa ma misc oriunde in alta parte a tarii, exceptand Dobrogea. Si reciproc, daca sunt nevoit sa ajung in Dobrogea, statul roman ma taxeaza o data in plus de oriunde as veni, pentru ca trebuie sa ajung cu masina sau cu marfa in zona. Denumirea taxei e foarte importanta si arata scopul in care este ea folosita: de ex. taxarea de care vorbesti tu este „taxa de aglomeratie” pentru a circula in centrul Londrei si este facuta cu scopul de a controla traficul si subsecvent, poluarea in zona. Foarte logic si rational – ai trafic prea mare, ai poluare crescuta si pui o taxa care sa descurajeze traficul intre anumite ore cand e aglomerat si micsorezi poluarea. Nu-i ca taxa de pod in/din Dobrogea adica o taxa gen taxa de acces in/din Londra, ca aia ar fi insemnat ca era o incalcare a dreptului de libera circulatie. Ajungi cu masina pana in apropierea zonei respective, parchezi masina si poti intra in zona respectiva ori pe jos, ori cu alt mijloc de transport – bicicleta, role, trotineta, transport public, whatever. Nu e cazul nostru cu Dobrogea, repet. Nu poti trece Dunarea pe jos si nu poti trece Dunarea inot, mai ales daca ai si marfa de transportat. Si repet, legiuitorul are dreptul de a stabili in ce conditii poti circula dar conditiile alea trebuie sa fie la fel pentru toti si la fel pentru toate directiile, chit ca-i vorba de Dobrogea sau de Transilvania sau Banat.

Didina, asta e ca aia cu invatamantul in Romania este gratuit, copiii nu platesc nimic, plateste doar statul si parintii. Dar cum e de fapt o discutie pe genul asta de teme e cu mult mai nuantat si mai special si chiar daca sunt si legi care scapa prin parlament fiind neconstitutionale, ulterior, la evaluarea punctuala a constitutionalitatii legii, lucrurile se pot schimba, pentru ca principiile sunt mai subtile si mai precise decat pare si sigur mult mai nuantate decat „zdrag-rang-bang”, nu poti sa refuzi sa platesti taxele pen’ca in constitutie zice ca dreptul se stabileste in conditiile legii – care lege, sa ne intelegem si sa intelegem, trebuie sa porneasca tot de la Constitutie. Ca sa intelegi despre ce vorbesc efectiv, citeste si asculta cu rabdare: https://www.facebook.com/liviu.avram.1806/posts/284236838647689?pnref=story

Esti prost

Îţi place sau nu: 0  0